剎車片與卡鉗間隙異響 剎車片與卡鉗間隙異響怎么辦

大家好，今天小編來為大家解答剎車片與卡鉗間隙異響這個問題，剎車片與卡鉗間隙異響怎么辦很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

剎車片與卡鉗間隙異響怎么辦

卡鉗異響的解決辦法：1、捆扎：首先說一下最常見的解決辦法那就是用結實的扎帶來進行捆扎但捆扎的力度不能太松也不能太緊（適中即可）否則就不能很好地解決異響。2、抹黃油：其次還可以在固定銷上抹上黃油從而增大整體直徑那么固定銷和銷鞘之間的縫隙就會隨之減小。但這個方法只是短時間有效而已畢竟黃油的附著能力并沒有想象中那么強。3、換新：那么終極辦法就是直接更換一個新的固定銷。當然在購買之前一定要用游標卡尺測量好數值以免間隙數據不吻合到時候會出現治標不治本的情況。4、進店維修：當然最穩妥的辦法就是直接去4s店進行維修畢竟工作人員專業可以徹底排除掉異響。

剎車片與卡鉗間隙異響怎么解決

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剎車卡鉗松動顛簸異響,要如何解決

制動鉗哐當一聲的原因是什么？其實很有可能是剎車卡鉗松了。由于制動鉗的固定銷比其銷套直徑小很多，兩者之間的間隙太大，所以晃動時會聽到哐當一聲。不僅會加速剎車片的磨損，還真的會影響司機聽那種哐當聲時的心情。停車時即使用腳踢輪胎，也會發出異常噪音。至于怎么解決，給大家一個卡尺異響的解決方法。

用水砂紙打磨，用新的油脂擦拭即可。也有可能制動泵是個難題，需要更換制動泵，但這樣的常見故障很少。制動踏板軟管與制動盤相互配合的問題:除了制動踏板軟管因發黑而被卡住外，還有可能是制動踏板軟管與制動鉗相互配合間隙過大，兩者之間的間隙造成異常噪音。更換新的制動踏板軟管或制動鉗(一般所有制動鉗都要更換，因為制動鉗的直徑可能會因損壞而增加，但制動踏板軟管損壞較少)。

或者在制動踏板軟管周圍纏繞一層防水膠帶，以減小匹配間隙。踩下轉向制動器時有異常的吱吱聲。充分考慮制動踏板的大部分工作時間都在向前行駛的整個過程中。一個方向的剎車片長期損壞，會在轉向面上產生一些毛刺，換擋剎車，用剎車片摩擦毛刺會產生異常噪音。這種情況不處理，與金屬材料的量無關。

最常見的解決方法，就是用結實的捆扎帶進行捆扎，但捆扎強度不宜過松或過緊(適中)，否則無法很好地解決異響。

我們可以給固定銷涂上油脂，增加它的總直徑，這樣固定銷和銷套之間的間隙就會減小。但是這種方法只在短時間內有效。畢竟黃油的附著力沒有預期的那么強。那么最終的解決辦法就是直接更換新的固定銷。當然，購買前一定要用游標卡尺測量數值，以免差距數據不匹配，那么就會是治標不治本。當然，最安全的方法是直接去4s店維修。畢竟工作人員很專業，完全可以幫你排除異響。