2014奧迪a6l離地間隙是多少 奧迪A6L最小離地間隙是多少

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2014款?yuàn)W迪a6l和2016款的區(qū)別

2016奧迪A6L基本延續(xù)了海外版2015款?yuàn)W迪A6的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵不但加寬，而且增加了橫向格柵的數(shù)量，配合下格柵貫穿式的造型更加大氣。前臉兩側(cè)的線條明顯向外突出，更顯硬朗與動(dòng)感。同時(shí)兩側(cè)霧燈格柵的樣式也增添了不少運(yùn)動(dòng)元素。

車(chē)尾部分的變化則主要體現(xiàn)在雙側(cè)尾排的造型上，新車(chē)扁口的設(shè)計(jì)顯然更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，內(nèi)飾方面新款?yuàn)W迪A6L與現(xiàn)款車(chē)型并無(wú)明顯區(qū)別，主要是更換了換擋桿樣式，其余則依舊采用奧迪家族化設(shè)計(jì)布局以及木紋裝飾。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L有望搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括190馬力的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、204馬力的2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)（功率比現(xiàn)款提升14馬力）、333馬力的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（比現(xiàn)款提升23馬力）。

新款?yuàn)W迪A6L最小離地間隙多少

您好，新款?yuàn)W迪A6L最小離地間隙為117mm。

全新一代奧迪A6L已于2019年1月15日正式上市，新車(chē)共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬(wàn)元。

奧迪A6L最小離地間隙是多少

奧迪A6L的最小離地間隙為117mm，定義為車(chē)輛滿載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面的距離(最大允許載荷質(zhì)量)。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)有障礙物或顛簸的地面而不發(fā)生碰撞的能力。

在SUV中，最小離地間隙往往決定了這款車(chē)的通過(guò)能力。同時(shí)，由于SUV與轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋不同，最小離地間隙更多是指轎車(chē)或跑車(chē)中車(chē)身輪廓最低點(diǎn)或底盤(pán)上最低部件與地面的垂直距離，而SUV中地面與前軸或后輪軸上最低部件的垂直距離更多。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(大于130毫米)，通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。

SUV的最小離地間隙一般為200到250mm，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙越小(小于200mm)，通過(guò)性能越差，越注重道路性能，即偏向于城市SUV。離地間隙越大(大于250mm)，通過(guò)性越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純?cè)揭暗腟UV。

汽車(chē)離地間隙的高度值不是靜態(tài)的，而是取決于負(fù)載條件。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來(lái)考慮。