汽車五大操縱機構 汽車駕駛五大操縱件是指哪些具體硬件

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汽車幾大系統幾大機構

汽車四大系統八大機構，四大系統是針對底盤而言的，分別為：傳動系統，行駛系統，轉向系統，制動系統。

八大機構是針對發動機而言的，分別為：曲柄連桿機構，燃油系統，發動機冷卻系統，發動機潤滑系統，發動機點火系統，發動機啟動系統，進排氣系統及凈化裝置。

汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。擴展資料：

為保證行車安全，在現代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。

按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物等所采用的氣力吹卸專用容罐；

選擇適于公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。

汽車駕駛五大操縱件是指哪些具體硬件

離合器踏板、制動踏板、轉向盤、加速踏板和換檔操縱手柄是汽車的五大操縱機構，熟練掌握這些操縱機構的正確使用方法和技巧，是保證行車安全的關鍵，也是每個汽車駕駛員必須具備的基本操作技能之一。

操縱離合器踏板時，應以腳跟為支點，用左腳掌踏在離合器踏板上。以膝關節和躁關節的伸展動作踩下或放松離合器踏板。踩下離合器踏板時動作要快，一腳到底。

操縱離合器踏板應遵循的原則為:

快--開始松抬離合器踏板時應稍快一點，以便克服離合器踏板的“空行程”；

慢--當離合器踏板的空行程結束后，離合器開始接合(尚處于半接合狀態)，此時應慢慢松抬離合器踏板，使離合器平穩接合；

停--當離合器處于半接合狀態時，汽車已慢慢起步，此時不能迅速松抬離合器踏板，而應穩住離合器踏板，稍稍停頓；

離--當離合器完全接合，汽車平穩起步后，應迅速將腳從離合器上移開，放在離合器踏板的左下方。

汽車操縱機構由哪幾部分組成

汽車操縱機構有：

方向盤：控制汽車左右方向行駛等作用。

變速桿：控制汽車行駛速度的快慢//汽車的前后行駛等。

腳下最左邊的離合器：聯通和切斷發動機動力與變速箱的連接。

腳下中間的是剎車：降低車速/緊急剎車等作用,

腳下最右邊的是油門：是控制發動機轉數的作用！

方向盤前邊是儀表盤它是用來監視車速/發動機轉數/油量/水溫和一些有關的車輛信息等,

方向盤下方左側是控制車燈如轉向燈/霧燈/遠近光控制等作用，

在變速桿的后方是手制動器它一般是在汽車停車時使汽車保持剎車狀態，變速桿的前上方一般為空調/音響等設備！