便宜的美式巡航 美式巡航和歐式巡航的區(qū)別

大家好，今天小編來(lái)為大家解答便宜的美式巡航這個(gè)問(wèn)題，美式巡航和歐式巡航的區(qū)別很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

美式巡航大踏板摩托車是不是雜牌車

不是雜牌。

巡航摩托實(shí)際上代表的是一種休閑的騎行姿態(tài)，而能夠做到這點(diǎn)是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于中低扭矩輸出，讓車輛和騎友在風(fēng)中是一種悠閑的狀態(tài)；這種狀態(tài)在摩托車行業(yè)強(qiáng)調(diào)速度、強(qiáng)調(diào)復(fù)雜先進(jìn)技術(shù)中顯得格外與眾不同。

說(shuō)到巡航摩托，大家的印象普遍是穿著皮衣的車手坐在轟鳴中的摩托車上，車輛通過(guò)的時(shí)候玻璃會(huì)感到震顫，坦白的說(shuō)，這種印象就是由哈雷戴維森推動(dòng)的。

美式巡航和歐式巡航的區(qū)別

巡航車又分為運(yùn)動(dòng)巡航(歐式)和美式巡航。運(yùn)動(dòng)巡航的代表車型就是杜卡迪大魔鬼和貝納利502C(小魔鬼)。美式巡航的典型代表就是美國(guó)三大品牌:

哈雷或類似的美式巡航車更安全嗎

應(yīng)該是車型定位導(dǎo)致的騎行風(fēng)格不同而已，美式巡航車不支持激烈的駕駛風(fēng)格，騎手也不會(huì)那么玩命的探索駕控極限在哪里，因此相對(duì)出事的概率要低點(diǎn)，不作死自然不會(huì)出事。但是也并非絕對(duì)，如果你騎輛美式巡航車跟一輛跑車或者街車杠上了，在駕駛水平相近的前提下，你出事的概率就會(huì)比他更大，因?yàn)槟愕臉O限來(lái)臨的更早，要么就是你不敢跟他同樣的速度入彎，被他甩掉，要么就是你先摔車。

摩托車再怎么安全，始終是肉包鐵，在汽車面前，不管是什么摩托車，被動(dòng)承受撞擊的能力就是個(gè)渣渣，沒(méi)有任何意義，與配置或者其他什么的沒(méi)有任何關(guān)系。

騎哈雷說(shuō)白了，就是騎那個(gè)逼格。

論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車輛性能、論整車舒適度，和日、歐品牌都有不小的差距。

騎的慢