康明斯發動機水溫高維修案例 康明斯發動機在負荷情況下水溫過高是什么原因

大家好，關于康明斯發動機水溫高維修案例很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于康明斯發動機在負荷情況下水溫過高是什么原因的知識，希望對各位有所幫助！

康明斯水溫一直過高怎么辦

1. 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多
2. 在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差
3. 熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況
4. 空調系統中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞
5. 由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在添加時必須使用原廠配件

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康明斯發動機在負荷情況下水溫過高是什么原因

水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處于最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：

1. 冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻后加入冷卻液；
2. 水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3. 散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4. 發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可

水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對于長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然后讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

原因：由于發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非常快，一般再開大燈或鼓風機時最為明顯；或關閉大燈及鼓風機后水溫馬上就降下來。

解決辦法：建議找專業電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決

康明斯發動機水溫高怎么辦

通常水溫高有幾個原因：1.水泵壞了，檢查水箱的水是否循環，不循環水泵換了，但是檢查時最好先拆掉節溫器。2.節溫器是否卡了，你的發動機是否還裝有節溫器，如果有拆掉試一下，有時節溫器易卡住。3.水箱是否很臟，把水箱拆下去沖洗一下啊，去專業的地方。一般主要就是這3個原因。例外還有些小可能的地方，比如供油時間，但是如果油泵之前沒拆過那可能就很小。皮帶太松，導致風扇打滑。風扇裝反，風扇沒拆過可能也比較小。你就主要檢查前面3點吧，通常不出這幾點可能。