車啟動是不是自動充電 電瓶是不是在車子啟動后自動充電

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車啟動就能給電瓶充電嗎

可以。

汽車只要啟動后發電機就會開始給電瓶充電，無論是怠速狀態還是正常行駛狀態都會充電，只是充電速度有很大區別。

汽車電瓶長時間停放后，會發生一種現象叫做硫化。其原理是電瓶中的硫酸鉛過多的附著在極板上，會堵塞極板上的孔隙，使極板上的活性物質和電解液隔離開來，導致電瓶的內阻增大，容電量下降，這種現象叫做蓄電池的硫化。此時給電瓶充電，電壓會迅速升高，很快就充滿了，但是放電也很快，剛充滿時可以順利啟動發動機，停放時間稍長，電就放沒了。我們業內一般把這種電稱為浮電。

汽車發動電瓶就在充電嘛

可以。

汽車只要啟動后發電機就會開始給電瓶充電，無論是怠速狀態還是正常行駛狀態都會充電，只是充電速度有很大區別。

汽車電瓶長時間停放后，會發生一種現象叫做硫化。其原理是電瓶中的硫酸鉛過多的附著在極板上，會堵塞極板上的孔隙，使極板上的活性物質和電解液隔離開來，導致電瓶的內阻增大，容電量下降，這種現象叫做蓄電池的硫化。此時給電瓶充電，電壓會迅速升高，很快就充滿了，但是放電也很快，剛充滿時可以順利啟動發動機，停放時間稍長，電就放沒了。我們業內一般把這種電稱為浮電。

電瓶是不是在車子啟動后自動充電

是的，當汽車發動后通過電機與調節器的協助電瓶持續的充電、不過由于發動機本身是依靠怠速運作、轉速不會很快，相對來說輸出的電量也不會很大，只有在發動機持續正常的工作下電瓶電量才會得到更好的補充。

發電機的效率也是隨轉速的增加而增大，轎車發電機的轉速一般是發動機轉速的2到3倍，所以發動機的轉速變化，會導致發電機轉速變化更大。

當汽車發動機轉速升高的時候，發電機輸出電壓也會隨之升高。這時候調節器就會降低勵磁電流，使輸出電壓恒定在14V左右，不超過14.5V。以保證電瓶不會超充，保持整車電壓恒定。

因此汽車即使怠速運轉，發電機仍然可以發揮出60%以上的功率。發電機的帶輪直徑遠遠小于曲軸輪直徑，在皮帶傳動下發電機轉速遠遠高于發動機轉速。因此怠速運轉下發電機是有能力為電瓶充電的。