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    28.58萬起 領克03++正式上市 350馬力+零百加速4.89秒

    2023-10-19 20:26:08 作者:wuqixing

      【太平洋汽車 新車頻道】10月19日晚,領克03詢底價|查參配)++正式上市,新車共推出2款車型,售價區間為28.58-42.03萬元。作為領克03高性能版車型,該車進行了賽用化升級,搭載2.0升渦輪+機械雙增壓發動機最大功率350馬力,百公里加速時間僅4.89秒,堪稱一臺能合法上路的性能猛獸。

    領克03++指導價
     車型 售價(萬元)
    2023款 03+ Racing 四驅版 28.58 
     2023款 03+ TCR Cyan 前驅版42.03

     
    上市權益

      需要注意的是,首批訂單將面向2023年9月26日12:00:00-10月17日23:59:59期間已繳納03++意向金,且于2023年10月17日23:59:59前完成LPCC會員注冊的用戶銷售。想要購買但用戶可以進入領克商城/領克官方小程序/領克APP等下定通道,支付30,000元定金,即可鎖單。定金支付后不可退后。

      另外,03++將根據版型,按照用戶全國鎖單順序,依次交車,所有版型目前預計每月可交付60臺。不同版型之間分別排序,互不影響。其中03+Racing兩個版型預計每月可交付40臺;而03+Racing( 帶寬體選裝包)每月交付20臺,預計從2024年1月開始交付,按單版型全國鎖單順序依次每月交付20臺,首批20臺將在2024年1月31日(含)前完成交付。

     
    性能配置武裝到牙齒
     
    配備碳纖維輕量化套件

      外觀方面,領克03++基于領克03+Cycan定制版基礎上進行升級改造而來,由WTCR世界冠軍團隊聯合開發,融入了更多空氣動力學設計,配備了更競技的寬體套件和輕量化碳纖維組件,包括前唇、后視鏡和翼子板。另外,前格柵撞風面積提升了一倍,為整車散熱性能提升了60%。

      車身側面,其中領克03+Racing 四驅版車型配備19英寸熏黑鍛造輪轂,匹配米其林PS4 S高性能輪胎,輪胎規格為245/35 R19,并配備了前四活塞固定運動卡鉗、劃線剎車盤以及十段可調Bilstein減震器,各方面性能武裝到牙齒。

      而領克03+TCR Cyan前驅版車型則更狠,不僅配備了19英寸定制熏黑鍛造輪轂,還配備了更高性能的米其林CUP2輪胎,前輪胎規格也提升至265/30 R19,抓地力顯著提升。

      車身尺寸方面,領克03+Racing四驅版車型的長寬高分別為4697/1843/1456mm;領克03+TCR Cyan前驅版車型的長寬高分別為4720/1877/1446mm,軸距均為2730mm。

      車身尾部,兩款車型都配備了雙邊雙出排氣以及三段可調的碳纖維尾翼,其中領克03+TCR Cyan前驅版車型為鵝頸樣式,可以為整車提供184千克最大行駛下壓力,顯著提升車輛的抓地力和穩定性。

     
    內飾運動不失豪華感
     
    FIA認證賽車座椅+后排防滾架

     

      內飾方面,新車整體延續了領克03的布局設計,配備了12.8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤,并搭載高通驍龍8155芯片。不過在用料上,則有明顯差異,領克03++采用大面積翻毛皮材質進行包裹,包括方向盤、座椅和換擋桿,并在細節處還采用了綠色縫線進行點綴,進一步強化視覺效果。

      另外,領克03+TCR Cyan前驅版車型還配備了FIA認證的超輕賽車桶椅和四點式安全帶,同時后排配備了防滾架,進一步提高整車駕駛安全性。且值得一提的是,由于配備輕量化套件和拆除了后排座椅等,該車整備質量減重約150kg,相當于兩個成年男性的體重,其整備質量僅1495kg。

     
    動力性能同級最強
     
    賽道全速沖刺5圈無衰減

      動力方面,領克03++將搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO四缸發動機,使用渦輪+機械雙增壓模式,最大功率350馬力,最大扭矩450牛·米,傳動系統匹配全新開發的8速手自一體變速箱,官方百公里加速時間為4.89秒。

      其中領克03+TCR Cyan前驅版車型針對變速箱進行優化,其散熱性能提升100%,制動系統散熱也進行了優化,并配備了E-LSD競速式限滑差速器,在浙江寧波國際賽道測試時,該車全速沖刺5圈,動力無明顯熱衰減

     
    領克03++市場競爭力如何?
     
    面對競品有何優劣勢?

      從目前市場情況來看,領克03++的主要競爭對手包括本田思域TYPE R和寶馬2系M240i,以及即將上市的伊蘭特N。相較之下,領克03++在價格上有著明顯優勢,且性能更為突出,同時外觀造型更高調,各種運動套件、配置武裝到牙齒,更加純碎的性能猛獸。

      另外,還有更賽用化的領克03+TCR Cyan,配有FIA認證的賽車桶椅、四點式安全帶以及后排配備了防滾架,可玩性更高的同時更具安全性,不僅能在公路上馳騁,還能下賽道各種撒野,哪怕是新手小白,也能刷出亮眼成績。

      相較劣勢,領克03++在品牌與情懷信仰上稍遜一籌,畢竟購買這種相對小眾的車型,不是所有人都奔著性能去,更多還要考慮到可玩性、娛樂性、討論性以及收藏性等。

     
    編輯點評

      但不管怎么說,在這個新能源汽車盛行的時代,還有領克這種車企在堅持推出純燃油性能車,確實是一件難能可貴的事情。或許對于大部分人而言,領克03++只是一款汽車產品,但對于中國汽車市場而言,無疑增添了一抹獨特的色彩,更代表了中國汽車制造業在高端性能車領域的實力和成果,并充分展示了領克品牌在汽車制造業的創新和發展。

      另外,值得一提的是,領克在保持其燃油性能車領域優勢的同時,也積極布局新能源汽車領域,其中前不久上市的領克08就是代表之作,集成領克眾多先進技術,包括基于全新一代CMA Evo架構、搭載魅族Flyme Auto車機系統、以及搭載EM-p超級插混系統等。相信未來,領克03系列車型也會運用這些技術。(圖/文/攝:太平洋汽車 吳啟星)

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