150摩托車鼓剎改碟剎

大家好，今天來(lái)為大家分享150摩托車鼓剎改碟剎的一些知識(shí)點(diǎn)，和QS150-B風(fēng)暴太子摩托車后輪鼓剎改碟剎改裝的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

QS150-B風(fēng)暴太子摩托車后輪鼓剎改碟剎改裝

后輪改碟剎，有點(diǎn)復(fù)雜，不是隨便找一個(gè)碟剎裝上就可以的：

首先你的后平叉上要有裝碟剎下泵的支架，并且要保證垂直，否則碟剎不工作

另外，你的整個(gè)后輪要換掉，因?yàn)橐浜涎b配碟剎盤(pán)（根據(jù)碟剎盤(pán)的孔數(shù)和孔徑來(lái)匹配合適的）

而且，這些改動(dòng)要注意避開(kāi)后減震、消聲器、邊箱等零件，以免發(fā)生干涉（要注意避開(kāi)是指運(yùn)動(dòng)中都不能干涉，而不是指靜止的不干涉）

此外尋找合適的碟剎也是個(gè)麻煩，可能需要定做剎車油管的長(zhǎng)度。你只買一個(gè)，廠家定做價(jià)格高。

建議你還是別折騰了，摩托車雖然不是汽車，但是也是改一處牽動(dòng)全身，各方面都要考慮到

摩托車鼓剎可以改成碟剎嗎

摩托車鼓剎能改為碟剎。如果是前輪改碟剎需要更換輪輞、減震器并增加整套碟剎系統(tǒng)；如果是后輪改碟剎要改裝輪輞后平叉剎車泵等。一般來(lái)說(shuō)前輪改裝相對(duì)容易些后輪的改裝難度較大。

碟式剎車原理：碟式剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤(pán)并在前叉與車架上裝置卡鉗再透過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤(pán)達(dá)到剎車的目的。碟式剎車特點(diǎn)：（1）碟式剎車散熱性較鼓式剎車佳在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。（2）剎車盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。（3）碟式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)剎緊作用因此左右車輪的剎車力量比較平均。

我的摩托車后輪是股剎,,可不可以改成碟剎,,,大概要好多錢

圖中這款紅色的車是錢江藍(lán)寶龍，它的裸車價(jià)格大約要9000元左右。后輪是鼓剎的車要改成碟剎的，需要更換后鋁輪輞總成，并增加整套后碟剎系統(tǒng)，由于原車鼓剎的沒(méi)有相應(yīng)的支架及碟剎安裝，還需要對(duì)車架等做一些改造、焊接等，剎車踏板等也要換掉，改裝費(fèi)用至少要五百元左右，而且改裝后的效果還不好保證，建議改裝要慎重。

摩托車鼓剎能改為碟剎嗎可以的話需要換什么

摩托車鼓剎能改為碟剎。如果是前輪改碟剎，需要更換輪輞、減震器，并增加整套碟剎系統(tǒng)。如果是后輪，要改裝輪輞，后平叉，剎車泵等。一般來(lái)說(shuō)前輪改裝相對(duì)容易些，后輪的改裝難度較大。

碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車鉗組成．剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

關(guān)于摩托車鼓剎和碟剎的問(wèn)題

摩托車鼓剎可以改成碟剎。前輪改碟剎需要更換輪輞、減震器并增加整套碟剎系統(tǒng)；后輪改碟剎需要改裝輪輞、后平叉和剎車泵等。一般來(lái)說(shuō)，前輪改裝相對(duì)容易些，而后輪的改裝難度較大。

碟式剎車的工作原理是在花鼓上安裝與車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤(pán)，并在前叉與車架上裝置卡鉗，通過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車。碟式剎車相比鼓式剎車具有散熱性好、不易發(fā)生剎車衰退和尺寸變化等優(yōu)點(diǎn)。摩托車后輪改成碟式剎車需要更換后鋁輪輞總成，并增加整套后碟剎系統(tǒng)。此外，還需要對(duì)車架等進(jìn)行改造、焊接，并換掉剎車踏板，改裝費(fèi)用至少約為五百元。然而，改裝后的效果無(wú)法保證，建議您在考慮改裝時(shí)要謹(jǐn)慎權(quán)衡。

本文來(lái)源

部分內(nèi)容參考自百度百科_碟式剎車。

好了，關(guān)于150摩托車鼓剎改碟剎和QS150-B風(fēng)暴太子摩托車后輪鼓剎改碟剎改裝的問(wèn)題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問(wèn)題哈！