怎樣理性選擇汽車音響？

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的“發燒”需求。

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汽車音響須知

據統計，初級汽車音響改裝的的費用在1000~7000元不等，部分車主在挑選汽車音響時會把價格放在第一位考慮。大多數車主坦言自己在音響方面并不算是“發燒友”，他們更希望花點小錢去改善一下車內的音場環境和音效質感，于是在選擇汽車音響或者改裝店時往往“什么便宜選什么”。但是，“一分錢一分貨”不是沒有道理的。

正常情況下，商品的價格會和商品的功能及其特性成正比，車主必須在明確自己需求的同時考慮合理的價格，才能買到質高價廉的汽車音響產品。值得一提的是，為了保障行車安全，把車內設備的干擾降到最低，大家都會對車載設備要求更高，所以性能不錯的車載音響會比家用音響更貴。世界知名的汽車音響品牌有：Dynaudio。這才是初級汽車音響玩家最應該注重的數據，因為靈敏度可以告訴您這款喇叭是否容易被驅動。

誤區二：改裝是一件很簡單的事

在大多數不了解汽車音響改裝的人眼里，換喇叭就像換手機殼似的那么簡單。原車喇叭螺絲一松，新喇叭往上一裝，搞定！但事實并非如此。基本上所有的原車喇叭都是和原車喇叭墊圈合為一體的，也和門飾板上的導音罩緊密貼合，不可能隨隨便便就能拆下來。在這里，小編為您科普一下正確的喇叭安裝步驟。

1、觀察高音是否在門板上，如果不是，就要考慮分頻器安裝在哪里最合適。

2、小心地拆下門板，再拆下原車喇叭。

3、測量原車喇叭的墊圈高度和直徑，計算新的喇叭需要墊幾個墊圈。如果墊圈不能把新喇叭調整到最理想的高度，就要重新制作與原車門飾板相契合的新的導音罩。

4、對墊圈進行防水處理，喇叭需要加裝防水罩。

5、確定分頻器的安裝位置，確保能避開干擾。設置到MIN。完成以上步驟后，您仔細聽聽音響的人聲是否清晰，會不會有鼻音。如果聲音清晰，低頻清脆有力，彈性十足，沒有“嗡嗡”聲，那恭喜您，您的前門隔音減震效果基本滿分了。在這種狀態下，您的前門中低音會發揮出最佳的水平。

3、功放調試

“共振”一般出現在主機音量調大時，它不僅會抵消很多細節，使聲音失真，還會削弱低頻的彈性，我們可以通過功放上的CROSSOVER撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量調大，只要您坐在前排能“感覺”到后聲場有聲音就可以了。

5、低音調試

調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在后面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然后將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最后放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。

調整完后，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從后排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。

到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。

總結