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大家好，好車報道，我是石，帶大家去開箱道奇高性能皮卡：霸王龍。

6.2L機械增壓V8發動機可以說是全球汽車工業整體小排量化、電動化背景下燃油車時代最后的輝煌。

畢竟寶馬已經沒有V12了，奔馳也為大g裝上了4缸2.0T。大排量的德系車基本沒有了，完全靠美系車來支撐燃油發動機。

今天給大家介紹的是道奇旗下的另一款高性能跑車： Hellcat。

同樣，這只地獄貓和霸王龍都由相同的6.2 升增壓8 缸發動機提供動力。滿速的時候，這家伙13分鐘就能燒完一箱油，是中石油和中石化的官方戰略合作伙伴。

上次這樣算油耗，我記得是3000萬的布加迪龍飛。在上面，先不說空氣動力學和風阻系數。美式性能車的思路就是飛磚。觀察奇跡。

這臺發動機可以輸出707馬力，最大扭矩881牛米，百公里加速3秒。開車上路，推土馬，很正常。即使是現在以加速能力著稱的電動汽車，也很少有一秒鐘經過。

據說道奇的高性能部門打算繼續優化引擎。明年將是一個解鎖的Hellcat，具有909 額外馬力，四舍五入為1000 馬力。誰在與這些數據競爭？

目前這只地獄貓有三把鑰匙，兩把紅鑰匙和一把黑鑰匙。如果是黑鍵啟動的話，整車的馬力輸出會被限制在500馬力。它的707馬力只能用紅色鑰匙啟動，也很好玩。

畢竟，這種堪比超跑的大馬力性能車，可不是所有人都能開的。車子好不好看，每個人自己花錢，就不多說了，主要是這款車的價格。

我之前在拆箱T-Rex 時告訴過你，這款大型皮卡與Hellcat 具有相同的引擎。價格差不多嗎？答案是否定的，差別太大了。

霸王龍銷量超過90萬，地獄貓銷量超過200萬，甚至超過了250萬。同款發動機為何差價超過100萬元？

關鍵是程序！ Tyrannosaurus Rex 被聲明為皮卡，Hellcat 被聲明為乘用車。前者必須在15 年內報廢，進口稅要低得多。

那么，為什么霸王龍賣得這么好呢？也是因為從這點來看，性價比真的是超高。花100 萬美元購買地球上最強大的皮卡，花100 萬美元購買地球上最快的肌肉車Hellcat。

如果是你，你會怎么選擇？歡迎在視頻下方留言，發表自己的看法~好了，今天這只黑貓就來帶大家看看。

我是豪車報的石頭。下次見~

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