半坡起步會溜坡怎么辦 半坡起步溜車是因為什么

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自動擋汽車半坡起步時后溜怎么辦

通常情況下，自動擋的車輛在上坡路面基本上是不會溜車的，踩剎車、掛D檔，放開手剎，小坡路直接踩油門前進就行。

踩下自動擋汽車的剎車踏板。按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。自動擋汽車的儀表亮起，全車電源接通。按下位于自動擋汽車車內(nèi)的AUTO HOLD鍵，開啟車輛自動駐車模式。此時的自動擋汽車坡道停車也不會溜車。

在坡道停車時，自己也是拉了手剎的，但是腳剎一旦放松，就出現(xiàn)了后溜的情況，這種情況就是因為手剎沒有拉緊。在半坡停車的時候，有一些人會習慣用平時的力度去拉手剎，這其實是不行的。

自動半坡起步的處理方法有兩種：借助機械手剎，直接拉手剎，讓手剎代替剎車限制運行。然后踩油門，可以為使用液力變矩器的自動變速器增加液力變矩器傳遞的扭矩。

首先，自動擋在上坡路段時，起步前一定要注意拉緊手剎，用右腳踩下剎車踏板，啟動汽車。啟動時，自動變速器車輛的檔位要劃分清楚。我覺得自動變速箱車的檔位也有區(qū)別。

自動擋坡道起步不溜車小技巧：在半坡停車的時候拉起手剎，掛N擋，松開腳剎。看到前車行駛后，掛L擋，手握手剎；如果是電子手剎只需要扣著手剎不用力，然后緩踩油門。

汽車上坡段容易溜車的解決方法

若遇換不進擋或發(fā)動機熄火時，應立即聯(lián)合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。 而自動檔汽車發(fā)生溜車時應及時打開坡道輔助系統(tǒng)，同時按下AUTO HOLD鍵，然后等車停下來時再加油即可。

汽車起步時起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩(wěn)住離合器，放下手制動，車子就不會出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。

踩下加速踏板，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500~3000r/min，緩抬離合器踏板，在越過半聯(lián)動狀態(tài)點時放下駐車制動器操縱桿，即可平穩(wěn)起步，不會溜車。

這時，立即穩(wěn)住離合器，放下手剎，這樣汽車就不會“溜坡”了。當汽車開始上坡時，由于阻力較大，離合器比平路穩(wěn)定3-4秒。放下手剎時，不要馬上松開離合器，要立即加油。

自動擋半坡起步溜車是什么原因?怎么辦?

自動擋車輛上坡起步時出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，可能是車輛駕駛員，將車輛的檔位掛入前進擋以后，沒有踩踏車輛的油門踏板，此時車輛發(fā)動機的怠速比較低，車輛發(fā)動機的動力不足，車輛后溜屬于正常情況。

這種現(xiàn)象是非常正常的，自動擋車，如果說你在有坡度的地方進行停車的話，你在加速油門的那個瞬間，如果當前的動力以及驅(qū)動力小于當前車輛的一個阻力的話，那么它向后退是正常的。

第一：后溜的原因：導致后溜的還有兩種情況在坡道停車時，自己也是拉了手剎的，但是腳剎一旦放松，就出現(xiàn)了后溜的情況，這種情況就是因為手剎沒有拉緊。

AT變速箱坡道起步溜車主要是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低導致液力變矩器無法給驅(qū)動輪傳遞足夠的動力。或者也可以說是因為坡度太大，液力變矩器傳遞的動力不足以克服起步的阻力。總之就是動力給的太少了。

液力變矩器在坡道起步的主要原因是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，液力變矩器無法傳遞足夠的動力給驅(qū)動輪。或者可以說是因為坡度太大，液力變矩器傳遞的動力不足以克服起步阻力。

自動擋車出現(xiàn)上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛D擋而不給油的話，那么可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛啟動而熄火。

半坡起步后溜怎么回事?

1、后溜的原因：導致后溜的還有兩種情況 在坡道停車時，自己也是拉了手剎的，但是腳剎一旦放松，就出現(xiàn)了后溜的情況，這種情況就是因為手剎沒有拉緊。

2、半坡起步后擠過的原因：出現(xiàn)停車上坡起步擠過的情況。假設上坡時只掛D檔不加油的話，怠速不夠，自己不能發(fā)動斜坡上的車輛而熄火的可能性很高。一旦出現(xiàn)擠入現(xiàn)象，避免熄火就更難了。

3、新手不喜歡手動擋，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火，而自動擋一般都會有坡道輔助，因此不會出現(xiàn)溜車和熄火的現(xiàn)象。