老車刷ECU有什么好處 老車刷ecu有什么好處

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1刷ECU的優(yōu)點(diǎn)：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提升5%-15%的功率和扭矩，較原廠設(shè)定更早響應(yīng)最佳扭矩點(diǎn)，解決原車小抖動(dòng)一檔和二檔換檔時(shí)的位移問(wèn)題，換檔平穩(wěn)。

2. 渦輪增壓車型可以將功率和扭矩提高30% 或更多。原裝渦輪車型一般在渦輪工作前將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定在1800rpm左右，但改裝ECU后，渦輪會(huì)在1500rpm左右介入，從而更早地發(fā)揮扭矩，最大扭矩輸出曲線變?yōu)楦鼘挘仍嚫∮汀?p>3、改裝后，自動(dòng)擋車型換擋更順暢，動(dòng)力銜接更順暢。可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題，如：怠速低、易熄火、分段發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題、自動(dòng)變速箱換檔振動(dòng)等問(wèn)題，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

4、刷ECU的缺點(diǎn)：需要選擇更好的油品，增加驅(qū)動(dòng)成本。如果升級(jí)ECU程序不合適，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，故障燈亮，動(dòng)力輸出不平衡。

5、部分車型升級(jí)后，功率過(guò)大，制動(dòng)得不到滿足，可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，影響安全。影響保修。如果4S店發(fā)現(xiàn)車輛刷過(guò)ECU，將直接影響保修。

6.附加信息：刷ECU時(shí)要注意。不同的車有不同的數(shù)據(jù)，刷的時(shí)候也有不同的應(yīng)用。根據(jù)OBD排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可以擅自更改“瞬時(shí)噴油量、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（功率）”等相關(guān)參數(shù)。參數(shù)，不僅增加了油耗，而且違反了現(xiàn)行有關(guān)道路安全法規(guī)規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)，是被禁止的。

7、當(dāng)然還有很多其他相關(guān)的參數(shù)改動(dòng)（刷ECU的時(shí)候）也是不推薦的（原廠升級(jí)除外）。如果不是專業(yè)人士，一般不建議自己刷ECU。如果車輛的ECU有故障或者出廠時(shí)確實(shí)存在“缺陷”，車廠會(huì)及時(shí)更新。店主只需等待售后服務(wù)電話，及時(shí)更新即可。

二汽車刷EcU和TCU有好處嗎？

功率增加（效果有但不是很明顯）。缺點(diǎn)是此后沒(méi)有保修。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷增加，使用壽命減少（相對(duì)而言）。油耗略有增加。總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)缺點(diǎn)并不明顯。結(jié)論可以刷

三汽車進(jìn)行ECU升級(jí)后有哪些好處呢？

1升級(jí)汽車的ECU有幾個(gè)好處：油門會(huì)更輕，響應(yīng)速度會(huì)更快。換檔會(huì)更順暢。加大扭矩，低速起步，爬坡，都更有力。

2.加大功率，提高中高速速度更快等！有不懂的可以百度：DNA-TUNING技術(shù)解答！

四ECU升級(jí)的好處是什么

1升級(jí)ECU肯定有利也有弊，很多ECU升級(jí)公司都會(huì)說(shuō)百利而無(wú)一害。作為德國(guó)RMEAPS ECU升級(jí)總代理，今天為各位車友詳細(xì)分析一下：首先升級(jí)ECU后，最基礎(chǔ)的一項(xiàng)，也是ECU必須要修改的一個(gè)參數(shù)，是點(diǎn)火提前角。

2、原車廠因全國(guó)油品差異，將點(diǎn)火提前角調(diào)整為適應(yīng)性最廣的提前角。國(guó)外工程師升級(jí)ECU后，必須提前點(diǎn)火提前角，才能達(dá)到最佳點(diǎn)火角。

3、所以問(wèn)題來(lái)了，由于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)使用的是無(wú)鉛汽油，升級(jí)97號(hào)汽油后，ECU升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳狀態(tài)下使用。

4. 相反，目前中國(guó)一些城市使用乙醇汽油。乙醇汽油易燃，燃燒過(guò)程短。適當(dāng)延遲點(diǎn)火，可使乙醇汽油燃燒更充分。然后升級(jí)ECU提前點(diǎn)火，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。弱，長(zhǎng)期使用會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、但如果是無(wú)鉛汽油則相反，適當(dāng)提前會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣燃燒得更充分，相對(duì)減少積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也就順理成章了。

6、因此德國(guó)Remaps公司拒絕為使用乙醇汽油地區(qū)的汽車升級(jí)ECU。目前東北三省使用乙醇汽油，多家ECU升級(jí)企業(yè)大力推廣。希望使用乙醇汽油的車主三思而后行。

7.第二個(gè)缺點(diǎn)，就我們德國(guó)REMAPS升級(jí)了很多車型來(lái)說(shuō)，適當(dāng)?shù)母难b程度和好的汽油對(duì)車子是非常有利的。

8、但過(guò)度改裝可能會(huì)超出汽車的承受范圍，損壞硬件。德國(guó)REMAPS的第一階段，第二階段的ECU方案，自然吸氣車和渦輪車幾年都不會(huì)出問(wèn)題。

9.但是在德系REMAPS賽車模式中，迄今為止，由于德系REMAPS賽車ECU模式的升級(jí)，變速箱爆胎，半軸被切斷，甚至出現(xiàn)自動(dòng)波寶馬530的也滑倒了，受不了了。扭矩過(guò)大。

10、因此推翻了目前很多人認(rèn)為升級(jí)自然吸氣車ECU沒(méi)有太大作用的看法。所以，想要升級(jí)賽車模式，升級(jí)德國(guó)REMAPS的話，一定要提前想清楚。

11、關(guān)于升級(jí)ECU的好處有很多，如下： 升級(jí)ECU有什么好處？ A。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提高10%-15%的馬力和扭矩。低扭的提升很明顯，會(huì)比原來(lái)的玩得更早。因此，小排量原車在一二檔換檔時(shí)抖動(dòng)的問(wèn)題也將被消除。消失。

12. b.渦輪增壓車型可以將功率和扭矩提高30% 或更多。另外，原廠渦輪車型一般在渦輪工作前將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置在1800轉(zhuǎn)左右，而改裝ECU后，渦輪會(huì)更早介入，在1500轉(zhuǎn)左右渦輪就會(huì)介入，這樣，扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會(huì)使汽車相對(duì)原車更加省油；C。

13．改裝后自動(dòng)波車型換檔會(huì)變得更平順，動(dòng)力銜接更順暢。正常駕駛時(shí)相對(duì)原車會(huì)較早換檔從而達(dá)到省油的目的，反之急加速時(shí)會(huì)延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會(huì)享受到更強(qiáng)的推背快感；D。

14．可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題如：怠速過(guò)低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問(wèn)題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問(wèn)題；E。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級(jí)前的2倍以上； F。

15．目前最簡(jiǎn)單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無(wú)需拆卸任何原車硬件，僅僅通過(guò)每臺(tái)車自帶的OBD2車載診斷接口即可讀寫(xiě)ECU程序。

16． 改裝ECU后是否會(huì)出現(xiàn)電腦故障？防盜系統(tǒng)功能是否會(huì)喪失？年審會(huì)有問(wèn)題嗎？ ECU改裝，完全采用量身定做的方式，德國(guó)工程師針對(duì)每臺(tái)車1對(duì)1調(diào)校，故不影響您原車功能設(shè)定上的改變。

17．改裝ECU并非通過(guò)欺騙傳感器或給ECU錯(cuò)誤訊息提升動(dòng)力，所以原廠診斷電腦檢測(cè)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法消除的故障碼，原車安全防盜系統(tǒng)也不會(huì)受到影響。

18．另外，即使改裝ECU后，用4S的原廠診斷電腦時(shí)與原車診斷完全一樣，所以不影響原廠保修，更無(wú)年審不能通過(guò)的問(wèn)題。

19． 改裝ECU后裝發(fā)動(dòng)機(jī)電腦壽命如何？有保固嗎？ 汽車行車電腦(ECU)的運(yùn)算邏輯不像一般家用的計(jì)算機(jī)，它只有0與1的選擇，既不能使用與可用兩種情況，即使汽車被水浸，原車ECU損壞改裝程序仍會(huì)完好如初，只要不經(jīng)人為破壞，用到車子報(bào)廢改裝的程序依然可用，為了使您用得更放心，我們提供三年不限里程保固。

20． 7．為何有的車改了其他公司的程序后油耗變得很高，加速時(shí)冒黑煙、怠速易熄火、加速時(shí)的輸出不順暢？ 最重要的因素有兩點(diǎn)，即程序不準(zhǔn)確或非此車型專用的程序（盜版ECU程序），另外則為非專業(yè)人員對(duì)ECU程序設(shè)定不良。