養(yǎng)一輛特斯拉一年費(fèi)用貴嗎

元特斯拉Tesla，一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。其總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿爾托。 2004 年由Penning、Elon 共同創(chuàng)立。

特斯拉最便宜的車型是Model 3，進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)377萬元，國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)328萬元。

20刀一套輪胎要開到3萬公里才能換車。開了兩年，選了一套論壇推薦的性價(jià)比高的輪胎。特斯拉提供900把刀的保養(yǎng)計(jì)劃，每年600,700把刀。您可以跳過并進(jìn)行操作，如果論壇上有建議我們需要進(jìn)行哪些年的操作，我們也可以自己進(jìn)行操作。

購買特斯拉Model 3 2022款后驅(qū)版，一年行駛2萬公里，電費(fèi)約2656元，保險(xiǎn)費(fèi)6975元，保養(yǎng)費(fèi)871元，其他費(fèi)用1000元。年均總支出11502元，月均支出959元，日均支出315元。

85kW車型充滿需要7080度電，家用電048元/度，超級(jí)充電樁048元/度。

特斯拉需要到維修中心進(jìn)行檢查和維修。保養(yǎng)費(fèi)1700元一次。新能源汽車和燃油車一樣，也需要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，以確保能夠安全行駛在道路上。特斯拉的三款車型都需要按照特斯拉的“車.

答案是肯定的。特斯拉Model S 是二手車。特斯拉保養(yǎng)汽車一年。從給出的保養(yǎng)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，在同級(jí)別中屬于比較便宜的。從網(wǎng)上了解了特斯拉的換電政策，正式發(fā)布了Model S和Model X的信息。

幾輛電動(dòng)車的定期保養(yǎng)費(fèi)用一般在8.06萬元之間。更換成本和工作時(shí)間取決于具體型號(hào)。當(dāng)然，特斯拉的維修費(fèi)用也是驚人的。我買了九自新能源的比亞迪e1。保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，費(fèi)用在500元左右。此外，輪胎剎車片。

大多數(shù)電動(dòng)汽車的日常維護(hù)費(fèi)用約為80,600 元，具體取決于具體車型。當(dāng)然，也不排除像特斯拉這樣的車型，維修成本也是驚人的。我在九自新能源買的比亞迪e1，保養(yǎng)周期一年或者2萬公里，費(fèi)用大概500元左右。此外，輪胎和剎車片都已停好。

元總的來說，MODEL3車型的溢價(jià)并不低，甚至超過了奔馳C級(jí)和寶馬3系。

這樣就可以享受購置稅減免優(yōu)惠，省下幾萬，再加上維修費(fèi)。按照最貴的保養(yǎng)，換空調(diào)濾清器+剎車油+防凍液要3300元。所以在前6萬公里，特斯拉Model 3只需要花費(fèi)5900元的保養(yǎng)費(fèi)用，每年的成本不到1萬元。

眾所周知，新能源汽車的電池是最令人擔(dān)憂的，但是據(jù)了解。

特斯拉是一款純電動(dòng)汽車。正常維護(hù)不需要更換任何零件。只需要檢查一下，比如檢查電氣線路連接器的狀態(tài)、電池狀態(tài)、剎車系統(tǒng)等，所以維修成本很低，但是檢查成本需要很長時(shí)間。如果需要的話，更換電池的費(fèi)用動(dòng)輒幾萬甚至很高。

2、因?yàn)殡妰r(jià)在白天和晚上都有波動(dòng)，所以有時(shí)候也要考慮外面的商用充電樁。電量暫定為06元，按跑五公里計(jì)算電量。一年2萬公里的電費(fèi)是1200元，平均每個(gè)月100元，另外還有輪胎、剎車片、空濾的停車費(fèi)。

便宜的特斯拉汽車?yán)m(xù)航里程長也有兩個(gè)原因。一是采用索尼的高性能電池作為動(dòng)力源，二是獨(dú)有的超級(jí)電池管理技術(shù)。特斯拉目前配備了南瓜大小的電動(dòng)機(jī)，用于提供二次動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)通過將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能來發(fā)電。

quot我很驚訝這輛車的維護(hù)和服務(wù)成本有多低，總電費(fèi)為2,985美元和20,000元人民幣。維護(hù)和服務(wù)總成本為174,111 美元和120,000 元人民幣，因此汽車的總維護(hù)成本為473,211 美元。 quot這是一份特斯拉Model 3空氣濾清器的所有服務(wù)記錄。