二手車奧馳帶高低速4米多，二手的的五征奧馳2010年43米車廂高低速斷汽剎手續齊全值多少錢

看幾歲，一般幾萬元。

2，尉氏縣賣五征奧馳平板自卸高低速車4米左右車廂多少錢一輛 搜狗

這款4米自卸高低速車一般價格在12000左右。希望我的回答能幫到您，祝您駕駛順利。

3，五征奧馳20004100發動機高欄車箱長42米排半多少錢

約19萬元。不如自己去汽車市場檢查一下。這輛車多少錢？是我的五證阿爾奇1800，498發動機，5門，4.2米長機艙，氣剎助力，五征阿爾奇2000多少錢，4200發動機，5門，4車廂，2米，一半多少錢排。

4，伍征奧馳的輕卡質量好嗎貨箱大約4米左右單排裸車大約幾萬 搜

五征奧馳1800系列輕卡100馬力4X2排半掛車（FD1060P10K） 基本信息： 軸距：3660mm 額定載重：2.535噸貨柜（斗）長：4.46米發動機型號：大柴CA4DC2-10E3排量：3.168L變速箱型號：530HF 前進檔數：5 燃油種類：柴油排放標準：國/歐 5.5-6.8萬元五征奧馳1700系列輕卡73馬力4X2排半掛車（FD1041D12K） 基本信息： 軸距：3200mm 額定載重量：1.85噸貨柜（斗）長：3.475米發動機型號：錫柴4DW83-73E3F 排量：2.156L 變速箱型號：520 前進檔數：5 燃油種類：柴油排放標準：國III/歐III 36000-39000元還可以

5，奧馳4米2貨車多少錢

五征奧馳2000系列輕卡109馬力4x2排半掛車（fd1070p8k） 官方報價：72000元經銷商報價：68000-7.7 公告型號：fd1070p8k 發動機型號：yn4102qbyd 額定載重：5.95噸馬力：109馬力整車重量： 3.05噸扭矩：300nm 貨箱（斗）長度：5.82米排量：2.37l 貨箱（斗）形式：平板式油缸數量：4 軸距：4000mm 排放標準：國三變速箱型號：140hf 前排數gears: 5 最便宜的唐駿歐菱假國四6萬多，最貴的依維柯12萬多。其中有解放虎威、東風多利卡、福田奧林、奧馬科、江淮好運等車型，價格集中在8萬左右。

6，五征奧馳d3系列4米2平板車多少錢

五征奧馳1800系列輕卡83馬力4X2貨車（FD1041D12K） 官方報價：無經銷商報價：42000-47000 公布車型：FD1041D12K 發動機型號：錫柴4DW83-73E3F 額定載重：1.85噸馬力：83馬力整車重量：2.45噸扭矩：200Nm 貨箱（斗）長度：4.2米排量：2.156L 貨箱（斗）形式：柵欄式 變速箱型號：520前進檔檔數：5 五征奧馳D3系列4m2平板官價是42,000-47,000。奧馳汽車：奧馳汽車擁有A、D、V、T、X五款車型，其中A、V系列車型為高端物流車型，從平板車到廂式貨車等，更適合針對城市物流等短途運輸的需求。五征集團擁有強大的研發創新能力、先進的制造技術、豐富的產品體系、周到的營銷服務。不斷提高產品質量通過海南高溫高濕試驗等技術試驗。

7，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續，如何配置、里程、新車市場價格動態、品牌及車型知名度、配件及保養等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區間，每個區間為6萬公里。那么每個區間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調整系數，得到的值為被評估車輛的現價。其中，年更新率=（1-使用時間/規定使用時間）100%，調整系數的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統一的標準，二手車業務的主體多為二手車經紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。