寶駿RS-3?2020款 1.5T CVT 智能精英型底盤怎么樣?寶駿RS-3購車手冊

　　預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天介紹的這款寶駿RS-3（詢底價|查參配），指導價為8.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶駿RS-3前臉呈現出沉穩的設計風格，配合多邊形格柵，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶駿RS-3車尾給人一種非常戰斗的感覺，排氣管采用了隱藏式的設計，配合精致的豎式尾燈，車尾線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　寶駿RS-3內飾看起來十分簡練，并輔以銀色飾條。對稱式中控臺采用了硬塑料材質，內飾清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　寶駿RS-3配備1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶駿RS-3的車側展現出了運動的視覺效果，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。寶駿RS-3的車尾采用了較為硬派的造型設計，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶駿RS-3?2020款 1.5T CVT 智能精英型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT 智能精英型針對動力底盤的看法吧：網友@cscqksf說道：“手動擋對我老婆來說并不是什么難事，我老婆考駕照的時候一次就能通過，一個月就能拿到駕照，唯一的區別就是轉向更輕，中間的空位也比較大，所以駕駛起來并不是很舒服。”

網友@Annie17說道：“這輛車并不是很大，操控起來非常的靈活，甚至連倒車都很輕松，因為是精英車，所以沒有電子手剎，也沒有自動剎車，但是方向盤很輕，轉向也很準。”

網友@buick-njw說道：“操控才是最重要的，因為它是車主們最直觀的體驗，也是他們必須要面對的問題。一般來說， SUV在舒適性、穩定性、轉向等方面都不如轎車，所以操控也會差一些。但是寶駿RS-3就不一樣了，因為小型 SUV的定位，車身和軸距都很短，轉向精準、靈活，在大街小巷里穿行，一點都不比轎車差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）