2019款 430PHEV 混動旗艦版?途觀L新能源馬力如何?途觀L新能源購車手冊

　　實際上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，尤其是在當下這個注重顏值的時代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這樣的做法雖然無可指責，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的途觀L新能源（詢底價|查參配）。

　　途觀L新能源車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　該車尺寸4720/1839/1673mm，軸距2791mm，車側呈現出高貴的設計風格，氣質十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

　　這款車前后輪胎規格均為215/65 R17，采用了大氣的輪圈設計。

　　途觀L新能源內飾看上去十分穩重，看起來非常大氣。

　　途觀L新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續航里程52kM。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，途觀L新能源配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、胎壓顯示等配置。途觀L新能源標配的為可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 430PHEV 混動旗艦版?途觀L新能源馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 430PHEV 混動旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@helloben說道：“性價比個人覺得還是不錯的，免購置稅，空間夠大，加上后期的燃油經濟性來說還是很實惠的。”

網友@00009ii800說道：“充電樁基本上三個半小時，家用220伏的外接充電就很慢，要七個小時，而且純電的續航真的是低了點。”

網友@huhu_huhu說道：“整體來說，我覺得性價比挺高的，混動車確實油耗表現真的不錯。而且這車操控很好，開起來很得勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）