伊蘭特?2021款 1.5L CVT GLS 領先版配置高嗎?伊蘭特購車手冊

　　很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當作代步工具，想要有好的配置是不可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。作為一款指導價9.98萬元的車型，伊蘭特（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　伊蘭特內飾給人一種非常雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　伊蘭特平底四輻式方向盤采用了塑料材質，質感方面比較一般。

　　伊蘭特中控屏使用了懸浮式的設計，中控屏尺寸為8英寸，整體時尚感可圈可點。同時，這款車還配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　這款車標配了自動駐車、倒車影像、前排側氣囊等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，伊蘭特的內飾看起來十分簡約，和該車定位相符合。配置方面，伊蘭特標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

伊蘭特?2021款 1.5L CVT GLS 領先版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT GLS 領先版針對內部配置的看法吧：網友@dongwenxiang說道：“我開了這么多年的車，雖然算不上老手，但是經驗還是有的，伊蘭特的性價比比我以前開的那輛車要好很多，再加上打折之后，我覺得這輛車還是很適合家用的，我買這輛車的時候就被這輛車的外觀給吸引住了，唯一的缺點就是動力不足了，這是以前的駕駛經驗造成的。”

網友@fs666說道：“總的來說，伊蘭特的性價比還是很高的，作為一款家用轎車，它的油耗非常低，絲毫不遜色于一些新能源車型，既保持了燃油車的純粹性，又降低了通勤的成本，對于我這樣的普通上班族來說，已經算是不錯了。而且，它的實用性也很強，空間很大，乘坐起來也很舒服，動力和操控性都很好，這對我來說已經足夠了。”

網友@thinkpadpad說道：“唯一讓我不滿意的是，小特的乘坐舒適性比較一般，座椅不夠寬，坐墊也不夠柔軟，跟同級別的車比起來，并沒有什么出彩的地方。同時底盤懸架感覺有點硬。而且它的隔音效果也不是很好，在高速上行駛的時候，風噪和胎噪都會受到很大的影響，只要車速超過80公里，車內的噪音就會變得更加明顯，影響到家人的休息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）