奔馳CLA級?2020款 CLA 200 五門獵跑車底盤扎實嗎?奔馳CLA級購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注奔馳CLA級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳CLA級前臉呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳CLA級車尾呈現出飄逸的設計風格，搭配年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　奔馳CLA級內飾顯得頗具精美的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳CLA級配備了1.3T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，奔馳CLA級后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。奔馳CLA級的前臉造型十分大氣，沿用了家族式的設計。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳CLA級?2020款 CLA 200 五門獵跑車底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 CLA 200 五門獵跑車針對動力底盤的看法吧：網友@qdxues說道：“別談動力，在這車面前沒動力可談，完全是代步車，估計也就那樣。女士開可以的對動力沒要求。男的開感覺車型帥，就以為動力好的趁早打消年頭，弱雞一臺，油門到底也沒覺得有啥感覺。跑高速：高速還沒跑，明天跑一圈看看動力平順性：平順性還行，起步肉，胎噪大，隔音還算好吧。”

網友@車無說道：“別看車身龐大，可實際操控起來方便自如，沒有網上說得那么難以操控，車子無論是直線行駛還是轉向都非常輕松，在轉彎時也特別好控制，基本不會出現較大的虛位。”

網友@危夏山說道：“避震比較結實，穩但有點硬，不夠舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）