自動版?凱迪拉克SRX底盤高嗎?凱迪拉克SRX購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價52.98萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　凱迪拉克SRX車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　凱迪拉克SRX內飾給人一種十分高貴的感覺，對稱式中控臺飾以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克SRX的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，質感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。另外，凱迪拉克SRX標配了防紫外線玻璃、自動空調、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、電動后備廂、倒車影像、溫度分區控制、定速巡航等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?凱迪拉克SRX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@liangjin888說道：“Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過，感覺SRX操控比較偏向舒適，和運動不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺強，轉彎支撐力一般，但過坑過坎還是很舒服的?！?/p>

網友@弦子說道：“因為開車比較溫柔，沒感覺動力不夠用，想超個車，也沒有多大的壓力”

網友@青州楚平原說道：“操控比較好 SRX整體的設計 是趨于運動車型的 懸掛硬朗 過彎有信心 路感清晰 轉向精準 發動機刻意營造跑車的浪聲，不過有時候挺尷尬。聲音老大了 車沒怎么動，唬人可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）