奔馳E級(進口)?2021款 自動版動力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價46.48萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，加上精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。接下來看下配置，奔馳E級配備了電動后備廂、全速域自適應巡航、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(進口)?2021款 自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 豪華型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@liu5268828說道：“奔馳的操控給了我一種適中，舒適的感覺，方向盤不重，但也不輕，不會飄，很穩重。速度上160時，不會因為方向盤微動，出現車身晃動的感覺四驅穩定性：全時四驅是真穩”

網友@聯通汽車8說道：“操控性優良，但畢竟軸距在這兒，需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適。”

網友@mintboy說道：“動力輸出很平順，幾乎沒有什么阻力，超車的時候動力十足，當然，新車還沒試過運動模式。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）