之光換油泵用不用拆油箱

　　【太平洋汽車】五菱的燃油泵的設計非常科學，在車箱底板靠中排座椅旁邊有個檢修孔，上面有蓋板有螺絲固定，拆了就看到燃油泵，檢修的話不用拆下油箱的，非常方便操作。

　　1流程及運行方式本系統采用單流環式，密封油系統專用于向發電機密封瓦供油，且使油壓高于發電機內氫壓（氣壓）一定數量值。

　　以防止發電機內氫氣沿轉軸與密封瓦的間隙向外泄露，同時也防止油壓過高而導致發電機內大量進油。

　　密封油系統中主要包括：正常運行回路、事故運行回路、緊急密封油回路（即第三密封油源）、真空裝置、壓力調節裝置及開關表盤等。這些回路和裝置可以完成密封油系統的自動調節、信號輸出和報警功能。

　　1.1正常運行回路：軸承潤滑油管路→真空油箱→主密封油泵（或備用密封油泵）→壓差閥→濾油器→發電機密封瓦→機內側（以下稱氫側）→擴大槽→浮子油箱→→→→→→空側排油（與發電機軸承潤滑油排油混合，下同→→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→汽機主油箱1.2事故運行回路：軸承潤滑油管路→事故密封油泵（直流泵）→壓差閥→濾油器→發電機密封瓦→氫側排油→擴大槽→浮子油箱→→→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→→空側排油→汽機主油箱此運行方式下，由于密封油得不到凈化處理，須對氫氣純度加強監視，定時排補氫，盡快回到正常方式。

　　1.3軸承潤滑油→壓差閥→濾油器→發電機密封瓦→氫側排油→擴大槽→浮→空側排油→→子油箱→→→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→汽機主油箱此運行回路的作用是在主密封油泵和直流油泵都失去作用的情況下，軸承潤滑油直接作為密封油源密封發電機內氫氣。此時發電機內的氫氣壓力必須降到0.05MPA~0.02MPA，機組負荷亦應相應下調。

　　此運行方式亦適用于機組油系統啟動過程中充氫氣前。

　　1.4補充運行方式真空油箱→主密封油泵（或備用密封油泵）→壓差閥→濾油器→發電機密封瓦→氫側排油→擴大槽→浮子油箱→→真空油箱→空側排油機組啟動準備階段當發電機內充有氫氣，而潤滑油系統須應急停運時，可采用，但須保證密封油真空箱高真空，以利于循環暢通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）