深藍S7更多配置曝光 搭載AR-HUD/領航智駕輔助等

　　【太平洋汽車 新車頻道】 6月9日，深藍汽車公布了更多關于深藍S7（詢底價|查參配）智能座艙和智能駕駛輔助系統的更多消息，新車此前已經開啟預售并在南京智慧工廠正式下線發運，預售價區間為16.99-23.99萬元。

　　深藍S7擁有高通第三代數字座艙平臺，以105K DMIPS的超高算力，讓人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等一切智控操作快速響應。其中，新車配備了AR-HUD全息式增強顯示系統，通過與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性；該系統的最佳成像視距為7.5米，成像尺寸為53英寸。并可以分別以2D、3D等形式來顯示不同信息，2D呈現常顯信息（車速、續航里程、高頻使用指示燈等）、3D呈現動態信息（AR導航箭頭，實時路口指引）。

　　此外，針對不同的時間與天氣、不同路段（隧道路段、林蔭路段、柏油路段），AR-HUD可實現亮度自適應調節，其最大亮度15900尼特。

　　在深藍SL03上首創的“向日葵屏”也在深藍S7上出現，這塊15.6英寸的屏幕采用了無極檔位懸浮屏技術，能夠隨場景自動執行偏轉運動，左右旋轉幅度達15°。在智能模式下，車外開門，屏幕自動轉向開門方向；乘員落座后，屏幕會自動調整角度、亮度，與駕駛者視野自適應適配；副駕有人時，向日葵屏會照顧到副駕駛的人，屏幕會保持居中位置。

　　同時，用戶也可以選擇3種操作交互方式。普通操作交互：在中控屏幕面板上手動調節，選擇自己想要的角度，加減隨心，直到自己舒適滿意為止；語音交互：0-15°偏轉范圍內，專屬語音指令“向左轉”向右轉”；“懶人”交互：打開智能模式，顯示屏會隨場景自動執行偏轉運動。

　　12.3英寸副駕屏幕同樣是座艙最大亮點之一，因為這塊屏幕并非常規地安置在副駕前方，而是和遮陽板合二為一，兼具實用與娛樂功能。該屏幕還支持語音與專屬按鍵一鍵觸控調節，可實現0-135°大角度旋轉調節、支持投屏功能、同時屏內包含主流音樂、視頻APP等、支持語音控制、觸控、手機虛擬控制器（近程控制），并擁有專屬獨立藍牙音源，副駕使用音頻可與主駕分開，不影響主駕行駛和娛樂。

　　座艙還擁有智能人臉識別，無感高效識別，準確率95%以上。人臉無感登陸高效識別登陸，識別時間僅1~1.5s、準確率95%以上。通過方向盤上的DMS攝像頭，在用戶上車或切換駕駛員的時候，掃描人臉特征值，完成對人臉信息的比對。人臉比對成功后，會直接登錄至用戶的車機賬戶，免去掃碼登錄、手動登錄等需要操作的登錄過程。

　　智能駕駛方面，新車將會集成高智能IACC（高智能集成式自適應巡航），可實現跟車巡航、巡航限速（在隧道/匝道/彎道/限速標志等路段減速至安全車速）、車道居中以及智慧偏移（前方存在大貨車時，控制車輛在本車道適當偏移）等。

　　NID3.0領航智駕輔助可以實現從A點到B點的領航輔助駕駛，實現智能變道、智能上下匝道等。增強版ACC在非結構道路行駛時，比基礎版本的場景處理能力更強。

　　讓我們簡要回顧一下深藍S7的主要亮點。深藍S7在造型上延續了深藍品牌的家族風格，比如封閉式的前臉搭配分體式大燈、兩側大尺寸的通風口設計、黑色的下唇飾板等等，加上凌厲的線條勾勒，非常的具有攻擊性。而且兩側通風風口區域還設置了LED面板組成的交互燈，進一步提高整體的科技感。從實拍圖來看，純電版與增程版的車頭設計差異不大。

【純電版】

【增程版】

　　車身側面更像是一臺拉高版的SL03，并通過獨特的型面設計，呈現出豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV，整體尺寸與特斯拉Model 差不多，軸距要稍微長一些。另外，深藍S7同樣配備了無框車門，而且采用雙層玻璃，進一步降低行駛的風噪。

　　車尾同樣使用了貫穿式的尾燈，兩側標志性的光源得以延續，點亮后具有一定的辨識度。整個尾部采用更多的是橫向線條，進一步拉寬視覺效果。另外，上方配備了運動尾翼，下方還設置了黑色的擾流下護板，營造運動的氛圍。根據車型配置不同，新車將提供19英寸或20英寸輪轂。

　　內飾方面，新車依舊采用了深藍家族的設計理念，這點在深藍SL03也見過了，不過在細節方面進行了調整。首先撞色的配色讓整個車廂看起來更加靈動活潑，而且采用時下流行的環抱式設計，中央配備懸浮式中控大屏，看起來很簡約。細節方面，空調出風口責分別布置在屏幕兩側以及下方，而不是一體連貫式造型。方向盤造型與深藍SL03基本一致，不過并沒有配備儀表盤，但也不用擔心，配備的AR-HUD功能，車輛的信息顯示更直觀。

　　座椅采用真皮材質，配備了非常豐富的調節功能。很值得一提的細節是，新車副駕駛席安全帶錨點設計在了椅背上，這一設計在副駕座椅上并不常見。當前，國內消費者對副駕座椅的關注度普遍提高，副駕前后及座椅靠背角度調節范圍普遍較大，這樣的設計對提升實用性和安全性有不小的幫助。

　　另外，得益于2米9的軸距，后排空間表現可圈可點，而且地臺是純平的。后備廂的地臺比較規則，而且后排座椅是可以按比例放倒的，整體實用性有保障。

　　動力方面，純電動版車型將搭載160kW電機，官方0-100km/h加速最快為6.7秒。增程版車型驅動電機峰值功率175kW，增程器為一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率70kW。續航方面，深藍S7增程版提供121km和200km純電續航兩個版本，而純電車型則提供520km和620km兩個續航版本。有關長安深藍的更多試駕體驗、智能化體驗以及上市信息，我們也將會繼續保持關注。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）