雙回路壓力保護閥作用

　　【太平洋汽車】自力式壓力調節閥組，涉及一種用于控制氣體介質過程中能自動進行降壓穩壓功能的壓力調節閥組.解決了以往閥組存在的安全系數小，結構不緊湊，質量不均等問題。

　　雙回路自力式減壓閥組不是孤零安裝在管道上，而是配合其它閥門或管道聯合安裝在系統中。自力式壓力（差壓）調節閥，由閥體、閥座、閥芯部件等零部件組成，是一種無需外加能源而直接依靠被調介質自身的壓力變化進行自動調節壓力的節能型產品，可用于非腐蝕性（zui高溫度350攝氏度）液體、氣體和蒸汽等介質的壓力裝置。廣泛應用于石油、化工、冶金、輕工等工業部門及城市供熱、供暖系統。

　　上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥（氣體減壓閥，可調式減壓閥，波紋管減壓閥，活塞式減壓閥雙回路自力式減壓閥組外形尺寸重量雙回路自力式減壓閥組連接標準法蘭標準：鑄法法按BG9113-8

　　8、JB/79-94法蘭密封面型式：PN16凸面PN40、64為凹凸、閥體為凹面結構長度按BG12221-98執行機構信號接口：內螺紋M16×1.5※ 閥體法蘭及法蘭端面距離可按用戶的標準制造。如：ANSI、JIS、DIN等。

　　公稱通徑法蘭接管尺寸法蘭端面距壓力調節范圍kpa15------重量導壓管接頭累紋M16×1.5ZZY型自力式壓力調節閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源引入執行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動力小等優點，廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩壓或泄壓穩壓的自動控制。本系列產品有單座（ZZYP）、套筒（ZZYM）、雙（ZZYN）、三種結構；執行機構有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調節（B型）和泄壓用閥前壓力調節（K型）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）