速騰?2020款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ動(dòng)力怎么樣?速騰購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款速騰（詢底價(jià)|查參配）。

　　速騰前臉給人一種非常優(yōu)雅的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　速騰內(nèi)飾造型走了優(yōu)雅路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，速騰標(biāo)配了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。速騰的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

速騰?2020款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道：“因?yàn)檐囍氐年P(guān)系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力對(duì)我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來(lái)了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動(dòng)力平順性：雙離合是不是起步都會(huì)有一些頓挫，不過(guò)感覺不明顯”

網(wǎng)友@kkzwl說(shuō)道：“方向盤還是比較輕的，底盤比較穩(wěn)，一般吧”

網(wǎng)友@Dark.K說(shuō)道：“還是大眾的1.4T動(dòng)力充沛一些，真心建議上1.4T，同價(jià)位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經(jīng)銷商4S店試過(guò)好多次三個(gè)動(dòng)力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車不算高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教來(lái)說(shuō)，有250N的扭矩在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里面算不錯(cuò)了，關(guān)注過(guò)名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說(shuō)的調(diào)教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調(diào)？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動(dòng)力合適且夠用，為什么只給4分？因?yàn)樵囻{過(guò)朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過(guò)另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說(shuō)是價(jià)格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）