奔馳E級?2015款 E 400 L Hybrid功能強嗎?奔馳E級購車手冊
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隨著大家生活質量的提高,對于汽車的要求也隨之提升,不單單是在空間、性能這些層次,對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點,不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款指導價79.8萬元的車型,奔馳E級(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級內飾呈現出精細的設計風格,采用銀色飾條修飾,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。
奔馳E級四輻式方向盤采用皮質材質,樣式略顯老成。此外,這款車標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。
奔馳E級中控屏尺寸是7英寸,并配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。
該車標配了胎壓報警、可變轉向比、主動剎車/主動安全系統等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。
奔馳E級配備單天窗,使得車內空間更顯開闊,并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。
這款車采用了真皮座椅,觀感比織物材質好些,進一步提高了車內的質感,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。
總體來說這款的亮點還是不少的,奔馳E級的大燈配備了LED遠近光燈,與整輛車的氣質很搭。配置方面,奔馳E級配備了前/后排側氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、零胎壓繼續行駛等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
奔馳E級?2015款 E 400 L Hybrid功能強嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 E 400 L Hybrid針對內部配置的看法吧:網友@175888說道:“舒適性還行,尤其是后排,只要底盤稍微好一點就行。”
網友@fest12345說道:“至于 e級,銷量肯定是沒問題的,性價比也很高,體驗了這么久,絕對是物有所值。”
網友@maji63335說道:“舒適性還行,和前三系比起來,就安靜多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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