2021款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬5系購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬5系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。
寶馬5系車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng),凸顯了整車的格調(diào)。
寶馬5系內(nèi)飾造型走了高貴路線,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),接下來(lái)看下配置,寶馬5系搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬5系的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sxhuaxia999說道:“駕駛質(zhì)感舒適流暢,前后空間足夠大,隔音效果明顯。油耗比預(yù)計(jì)的要低。動(dòng)力充足,有信心在高速上超車。這輛車有點(diǎn)大,有點(diǎn)長(zhǎng),側(cè)向停車很困難,地下車庫(kù)也需要再倒一把。還有中控臺(tái)的異響,總是會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音。”
網(wǎng)友@iufhcnds說道:“目前行駛了一百多公里,只能說油門反應(yīng)比較快,稍微一踩,就能感覺到動(dòng)力源源不絕,并沒有網(wǎng)友所說的那種頓挫感。”
網(wǎng)友@fbsdhrfthrf說道:“在路上開起來(lái)還是很靈活的,方向盤不會(huì)有空位。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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