上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動精英版 國V底盤扎實嗎?上汽大通MAXUS G50購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價10.98萬元的車型，上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現出簡單的設計風格，整體看上去很干凈。

　　上汽大通MAXUS G50車尾呈現出平和的設計風格，搭配簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　上汽大通MAXUS G50內飾看起來頗具精簡的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，上汽大通MAXUS G50的前臉展現出了簡約的視覺效果，整體看上去非常干凈。上汽大通MAXUS G50的內飾看起來十分素雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動精英版 國V底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb50083577說道：“1.5T的發動機，動力是可以，但是就是搭配的干濕變速箱起步的時候有頓挫，提速有點滿，不是特別滿意，但是一家人出行，足夠了，因為我買車主要就是自己家用，帶著兩個孩子也不會開太快跑高速：跑高速的時候比較穩，高速上跑到110的時候噪音還好，能接受”

網友@mb49489041說道：“1.5T發動機搭載7速干式雙離合，動力完全是沒問題的，低速起步動力輸出很平穩，其實現在車子的變速箱都有記憶功能，駕駛習慣一定要始終如一，不能那種一會平穩駕駛，一會又激烈駕駛，時間長了會給行車電腦造成一種錯覺，不知如何適應你的“神經質”式駕駛，會造成動力輸出不平穩，發動機轉速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟，整體感覺還不錯，油門踩到位，動力說來就來，跑到7-80以后動力輸出依舊很給力，空調也不會耽誤動力輸出，坐滿人的情況下稍微有點遲鈍，可能這就是雙離合的通病吧，不過也不是每次都能坐滿人，而且家用車不能當性能車開，咱又不上賽道對吧？”

網友@sdfagreherhera說道：“1.5T的發動機，對于我日常使用來說完全沒有問題，平順性還可以，日常行駛也沒感覺到有頓挫感，起步加速動力響應也很及時。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）