2020款 帕薩特新能源底盤怎么樣?帕薩特新能源購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注帕薩特新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　帕薩特新能源車頭呈現出靈巧的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼，搭配飾條，十分亮眼。

　　帕薩特新能源車尾呈現出酷炫的設計風格，搭配飾條，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。同時，采用了青春的尾燈設計，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　帕薩特新能源內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程63kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，帕薩特新能源搭載了車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、多色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、自動空調、倒車影像、雨量感應式雨刷、防紫外線玻璃、上坡輔助等配置。帕薩特新能源的車側給人一種非常修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 帕薩特新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@wygaojian說道：“說實話我開車比較穩，操控對于我來說有些浪費，比較深的感觸就是很好開，油門剎車也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開起來也比較平順，開得舒服，車子的底盤很穩，不管我是在爛路還是平路上開，不會有多余的彈跳。”

網友@lhcc1111說道：“我對這款車的駕駛感受有三個方面，第一動力其實沒有燃油版兇猛，但也不錯。差別不是特別大，主要是高速下，不會那么強，但是還可以。日常使用完全夠用，就算坐滿人動力也不會很弱。第二方向盤的顏值和實際駕駛手感都相當不錯，看網上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實用。沒有那么多華而不實的東西，車子的穩定性還可以，高速超車時車身也不會有飄浮的感覺。第三真皮打孔座椅坐起來既不軟也不硬。主要是坐久了不會傷到你的腰臀，然后濾震效果還可以，減速帶和爛路的過濾還是軟的，整體來說還是很滿意，開著很舒服。”

網友@lbs1989說道：“駕駛感受的話，有電的情況下，無論是起步還是提速，確實反應是相當快的，但是虧電狀態下的話，動力輸出算是夠用吧，但也比自然吸氣的感受要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）