2019款 E-Lite?名爵EZS純電動(dòng)動(dòng)力怎么樣?名爵EZS純電動(dòng)購車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款名爵EZS純電動(dòng)（詢底價(jià)|查參配）。

　　名爵EZS純電動(dòng)車頭造型比較優(yōu)雅，中網(wǎng)運(yùn)用了繁星式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種簡潔之美。

　　名爵EZS純電動(dòng)車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合實(shí)在的尾燈，整體造型看起來非常舒展。

　　名爵EZS純電動(dòng)內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　名爵EZS純電動(dòng)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程335KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，名爵EZS純電動(dòng)的內(nèi)飾造型走了素雅路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。同時(shí)，名爵EZS純電動(dòng)搭載了自動(dòng)駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、陡坡緩降、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 E-Lite?名爵EZS純電動(dòng)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E-Lite針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@suteng_1說道：“作為一個(gè)女司機(jī)，我不太了解 EZS是什么感覺，但是我知道 EZS開起來很舒服，我朋友開了一輛高爾夫，我開過一兩次車，方向盤很沉，但是 EZS的方向盤很輕，我一只手就能開車。而且倒車影像非常的清晰，再加上倒車?yán)走_(dá)的反應(yīng)能力，每次在地下停車場倒車的時(shí)候，我都不用看后視鏡，只需要倒車影像和倒車?yán)走_(dá)就可以完成倒車，有了這兩樣?xùn)|西，我就安全多了。”

網(wǎng)友@bzfwt說道：“輕盈的方向，輕而易舉的駕駛，制動(dòng)力回收是一個(gè)不錯(cuò)的功能，我一般都會(huì)開到三檔，基本上都是單腳控制速度，而且續(xù)航時(shí)間的衰減也會(huì)變慢。”

網(wǎng)友@A9789說道：“我覺得 EZS的操控感并沒有我想象中的那么好，銷售人員一直在介紹 EZS的運(yùn)動(dòng)感，我覺得 EZS雖然是 SUV，但是畢竟是小型 SUV，開起來應(yīng)該會(huì)很舒服。這輛車的重心稍微高了一些，過彎的時(shí)候也不敢開太快。當(dāng)然 EZS的操控性比起同級(jí)別的車要好很多，而且方向盤也非常精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）