2.0L?海馬S7內飾材料怎么樣?海馬S7購車手冊

　　對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7內飾看起來頗具文雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　海馬S7方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　海馬S7儀表盤呈現出酷炫的設計風格，洋溢著戰斗氣息。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　又到了最后的總結環節，海馬S7的內飾彰顯了簡約的氣質，看著相當干凈清爽。另外，海馬S7搭載了手動后排側遮陽簾。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0L?海馬S7內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動兩驅智尚版針對內飾的看法吧：網友@小毛驢大騾子說道：“車內的隔音效果很不錯，座椅的舒適性也非常不錯。”

網友@2106450說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網友@dftea112說道：“精致一直都在。沒得說的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）