2010款 3.0L?奔馳C級?自動版?5座底盤好嗎?奔馳C級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　奔馳C級內飾呈現出新潮的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳C級配備3.0L V6發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車尾采用了精致的設計風格，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。奔馳C級的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 3.0L?奔馳C級?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉。”

網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網友@makedoo說道：“不錯，1.5 T的動力其實不錯，不飆車還能有什么動力？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）