發現運動版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座底盤怎么樣?發現運動版購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。如果你正在關注發現運動版（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　發現運動版前臉呈現出大方的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　發現運動版車尾呈現出莊重的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　發現運動版內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　發現運動版配備2.0T L4發動機，發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，發現運動版搭載了不可開啟全景天窗、360度全景影像、陡坡緩降、遠程啟動、雨量感應式雨刷、電動后備廂等配置。來看一下后排，發現運動版第二排空間表現出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

發現運動版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現:剎車真的很不適應，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應該改進，我看了捷豹路虎所有車只有發現運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

網友@fks308說道：“方向盤輕盈，剛開始需要習慣，電子手剎設計非常不人性化，必須吐槽，跟其他大部分車正常的電子手剎解鎖方向相反，路虎這工程師怎么想的。”

網友@wcy-hb說道：“配置挺全面的，前后雷達的靈敏性挺好的，倒車影像和車側預警系統倒車非常的方便實用，自動泊車入位很有科技感，中控屏很清晰，使用也很流暢，安全配置非常的全面。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）