2019款 C 260 轎跑車?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，加上精致的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奔馳C級(進口)內飾呈現出端莊的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級(進口)配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳C級標配的為可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。來看一下后排，奔馳C級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 C 260 轎跑車?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@藍藍的天堂說道：“吐槽同為1.5t動力比不上之前的謳歌cdx，還多了個48v的電機，平時上班從寶安去科技園，堵車比較多，明顯大家都在走走停停，大家都在輕踩油門，我跟車好像人容易被前車拉開距離，然后被人無情加塞！高速上加速也一般般吧，上到80以后感覺沒什么爆發力了，算了買這車動力也不強求了。”

網友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現側傾，這可能是懸架設計的問題，也可能是避震能力不夠。”

網友@qiang9dai說道：“之前看到網上罵的最多的就是1.5 T，哈哈，開了才知道，真的夠用了，市區里，真心的，動力夠你用的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）