帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動豪華版動力強不強?帕薩特新能源購車手冊

　　隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是帕薩特新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帕薩特新能源車頭看起來頗具整潔的感覺，配合多邊形格柵，給人一種簡潔明快的感覺。

　　帕薩特新能源車尾呈現出低調的設計風格，配合棱角分明的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　帕薩特新能源內飾設計顯得十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，帕薩特新能源的前臉造型很簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。帕薩特新能源標配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 混動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@goslar說道：“動力表現夠充沛的，腳下能一直有不間斷的動力涌出，速度很利落。”

網友@wygaojian說道：“說實話我開車比較穩(wěn)，操控對于我來說有些浪費，比較深的感觸就是很好開，油門剎車也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開起來也比較平順，開得舒服，車子的底盤很穩(wěn)，不管我是在爛路還是平路上開，不會有多余的彈跳。”

網友@lbs1989說道：“操控性可以，轉彎掉頭也很順暢，而且方向盤比較精準，剎車也很靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）