江淮iEV6E?2019款 自動版馬力怎么樣?江淮iEV6E購車手冊

　　對于購買小型車的用戶來說，一般這些車型主要用來日常代步，或者是暫時過渡的的選擇，雖然對它們的要求不會太高，但有些小型車還是不乏亮點的，如果仔細對比，還是能買到物美價廉的車型。作為一款指導價6.55萬元的車型，江淮iEV6E（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　江淮iEV6E前臉呈現出柔和的設計風格，看起來干凈明快。

　　該車長寬高3660/1670/1500mm，軸距2390mm。車側看上去十分精細，看起來小巧而不失精致，適合日常家用。

　　該車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規格均為165/65 R14。

　　江淮iEV6E內飾設計走了素凈路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　江淮iEV6E后排空間一般，但可以滿足日常家用。

　　江淮iEV6E搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程310KM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，江淮iEV6E的前臉給人一種很素雅的感覺，給人一種簡潔之美。江淮iEV6E的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

江淮iEV6E?2019款 自動版馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 青春版 iEV6E 豪華型針對參配數據的看法吧：網友@mb47971399說道：“最近天氣上來了，十幾度的溫度，續航明顯比1月份的時候能跑了，現在續航顯示能跑將近260公里，因為不開暖風，這個續航還是比較實在的，沒有啥打折。”

網友@mb47781656說道：“在電車界，經過我的考察，到店看車，看了知豆，北汽和奇瑞的，感覺還是6E配置坐高，性價比最高了，沒有購置稅，基本就一個保險。”

網友@mb47573544說道：“看個人駕駛習慣而定，你踏板踩的深電耗自然高。不過我自己開L模式，可以跑300多。這車有制動力回收系統。不開空調不上高速不滿載的情況下，E模式，300完全沒問題，路況好了些，320也可以，關鍵還看自己開的技巧，這里面有一些門道，首先就是不要風琴腳，忽高忽低地踩油門，紅綠燈有個預判，不急剎車，穩定住油門，續航絕對能比平時提高10。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）