2021款 混動?Cayenne新能源?5座底盤高嗎?Cayenne新能源購車手冊
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外觀 | 2021款?Cayenne新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?Cayenne新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?Cayenne新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?Cayenne新能源配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2021款?Cayenne新能源空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2021款?Cayenne新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?Cayenne新能源排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?Cayenne新能源配置高嗎 | 獲取底價 |
眾所周知,汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤,這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件,不管是什么價位的車,在最初設(shè)計時就得先把操控性做好,這之后再去完善其他方面。作為一款指導(dǎo)價86.8萬元的車型,Cayenne新能源(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
Cayenne新能源車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,整體很高級,富有層次感。
Cayenne新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,配合飾條,高級感相當(dāng)明顯。同時,采用了精致的尾燈設(shè)計,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。
Cayenne新能源內(nèi)飾顯得非常淡雅,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
Cayenne新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機與后置電動機,發(fā)動機最大功率251馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩400牛·米,工信部純電續(xù)航里程51km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,Cayenne新能源的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計,高級感相當(dāng)明顯。Cayenne新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,視覺效果十分顯著。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 混動?Cayenne新能源?5座底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@gfnjfhg43說道:“操控不錯,靈活多變,說什么就打什么!很方便,只是在地下室里轉(zhuǎn)了一圈,車輪發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音,還有下雨天的聲音,據(jù)說這是卡宴保時捷的特色,畢竟是跑車出身!”
網(wǎng)友@jiangjaing0310說道:“2.0T發(fā)動機最大功率(kW/rpm): 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm): 370/1600-4500 永磁電機的電動機最大功率(kW): 100 電動機最大扭矩(Nm): 400 8AT的變速箱組合,動力表現(xiàn)非常強勁,隨叫隨到,洶涌澎湃。”
網(wǎng)友@心隨想說道:“同級別操控的王者,比奔馳好,寶馬感覺更清晰一點”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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