2021年達契亞春季價格實惠的電動汽車將于10月15日上市
達契亞自1999年以來一直是雷諾旗下的低成本汽車制造商,該公司承諾在WLTP下續航超過200公里(124英里)。入門級規格特斯拉Model 3(查成交價|參配|優惠政策)適用于402公里(250英里),但如果包括歐洲各國政府的插電激勵措施,價格將對新人有利。
達契亞彈簧電動在2020年3月進行了預演,概念是保險杠到保險杠的長度為3.73米(12.2英尺)。這比smart forfour(查成交價|參配|優惠政策)長一點,但比大眾Polo(查成交價|參配|優惠政策)小一點,這使得e-crossover非常適合在經常沒有停車位的城市叢林中日常駕駛。
“人人都能用的電動汽車”體現了“新達契亞革命”,無論這意味著什么。從更大的角度來看,Spring等電動跨界車可以算是一場革命,因為價格低得離譜,會吸引品牌的很多新客戶,包括車隊運營商。
但是,不要以為春天就是最初的設計。雷諾可能會在中國城市K-ZE的幫助下為達契亞開發這款車型。該分頻器自2019年在湖北省制造,依靠26.8千瓦時的電池組和前置電機,前置功率為44馬力。
你可以期待歐洲版本有類似的規格,但由于不同的徽章和安全規定,設計應該略有不同。在標準功能上,新人可能是漂亮的斯巴達,都是打著實惠的旗號。
據傳起步價在1.5萬至2萬歐元之間,e-crossover有資格獲得羅馬尼亞政府對插電式車輛1萬歐元的補貼。換句話說,即使是雷諾ZOE(查成交價|參配|優惠政策)微型掀背車,也不能只靠價格和春天競爭。
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