奔馳V級?2018款 V260 領航版動力強嗎?奔馳V級購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款奔馳V級（詢底價|查參配），指導價為47.18萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳V級車頭呈現出精巧的設計風格，加上五邊形格柵，使車頭顯得十分精致。

　　奔馳V級車尾給人一種十分穩重的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳V級內飾設計非常高貴，飾以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳V級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是半拖曳臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳V級的車頭造型很豪華，采用了家族式的設計。再看下配置，奔馳V級標配了自動泊車入位、上坡輔助、疲勞駕駛提示、剎車輔助、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳V級?2018款 V260 領航版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 V260 領航版針對動力底盤的看法吧：網友@百冠二博說道：“起步有點慢，跑起來穩合，一般接受操控，比起上汽大通好開”

網友@猛獸飼養員說道：“奔馳V260的方向盤有一定的虛位感，轉向精準度和響應度一般。”

網友@小小文魚說道：“首先要肯定的是方向盤的精準度，以及非常完善的安全和操控方面的配置，這些都使得V級開起來更為輕松和安全。不過將近5.4米的車身有某些時候確實會讓人覺得尷尬，有些車位也就5.2米的長度，我這臺車停進去之后車頭比別的車子長出來一大截。還有就是轉彎半徑的問題，轉彎掉頭確實不像小車那么輕便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）