2020款 220TURBO CVT旗艦版?本田XR-V底盤怎么樣?本田XR-V購(gòu)車手冊(cè)

2024-02-21 12:29:58 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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動(dòng)力底盤	2020款?本田XR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
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　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來(lái)看看這款本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）。

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，本田XR-V搭載的為可開(kāi)啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開(kāi)后也能更好地通風(fēng)換氣。本田XR-V的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 220TURBO CVT旗艦版?本田XR-V底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 220TURBO CVT旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，百公里加速時(shí)間11.6秒左右，動(dòng)力輸出非常平順，油門響應(yīng)比較靈敏，起步加速都很輕快，舍得給油市區(qū)超車也沒(méi)有什么壓力，家用代步也是夠用了。”

網(wǎng)友@cycli7308說(shuō)道：“這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 L，馬力131匹，開(kāi)著這輛小型 SUV綽綽有余，在城市里開(kāi)著，感覺(jué)還不錯(cuò)，起步很快，跑起來(lái)也很輕松，超車也沒(méi)問(wèn)題，即便是在復(fù)雜的路況下，這輛車也能派上用場(chǎng)。”

網(wǎng)友@markfei說(shuō)道：“我買的是1.5T的動(dòng)力版本，價(jià)格上比1.5自然吸氣的貴一些，但是換來(lái)的是更加強(qiáng)勁的性能。加速時(shí)，推背感很明顯，輕點(diǎn)油門就能夠立馬感受到動(dòng)力傳遞到車輪上，那種駕駛感受要出色很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問(wèn)答叫獸）