勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐IV動力怎么樣?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上高貴的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。
勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率264馬力,峰值扭矩306牛·米。
這款車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),勝達(dá)的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,營造的整體氛圍很是出色。來到后排,勝達(dá)第二排空間充裕,第三排空間有些局促,僅能滿足短途出行使用。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐IV動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐IV針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@王欣尛尛說道:“動力一般般吧,但是也足夠用了,畢竟不是用來飆車的, 沒有那么高要求。”
網(wǎng)友@youku900說道:“V6的發(fā)動機(jī) ,很安靜 ,即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒發(fā)現(xiàn)有抖動,這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定,動力 也不錯(cuò),時(shí)速超過80km/H后超車也很利索,但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒敢超速。但如果要求推背感的話,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn),當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動機(jī)可以歸類于高轉(zhuǎn)速的類別,低轉(zhuǎn)高扭沒太多的體現(xiàn),但感覺動力充沛,估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話動力也不會用明顯的衰減,我最多就到4500轉(zhuǎn),紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺這個(gè)發(fā)動機(jī)的潛力還是很大,不想超速 但這個(gè)發(fā)動機(jī)真是好東西。”
網(wǎng)友@winnerineast說道:“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車,估計(jì)是SUV都這樣,我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速,帶著點(diǎn)油門過彎,懸掛吃的太大,差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是,同樣還是沒辦法跟轎車比,高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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