燃油壓力過低的原因是什么

電噴車如果油壓過低容易造成怠速不穩，發動機發抖，道路行駛動力不足，常出現在熄火后停一會車就不好啟動，分析其具體原因是燃油壓力出了問題。一是燃用泵泄壓，該原因油泄壓較快蓄壓器不行；第二是燃油壓力調節損壞，能保持一會油壓；第三是噴油器密封不好，泄壓較慢，短時間停車不影響啟動。

電噴發動機燃油壓力過低的原因：電噴車如果油壓過低容易造成怠速不穩，發動機發抖，道路行駛動力不足，常出現在熄火后 停一會車就不好啟動，分析其具體原因是燃油壓力出了問題。

一是燃用泵泄壓，該原因油泄 壓較快蓄壓器不行；第

二是燃油壓力調節損壞，能保持一會油壓；第

三是噴油器密封不好， 泄壓較慢，短時間停車不影響啟動。發動機工作時，汽油泵工作，將油箱內的燃油泵入供油系統，供油系統的油壓由油壓調 節器調節，一般控制在高于進氣管壓力 300kPa 左右。噴入發動機氣缸內的燃油流過的路徑汽油箱—汽油泵—輸油管—汽油濾清器—燃油分配管—噴油器。噴油器將燃油噴射在進 氣門附近 。當發動機工作、進氣門打開時再吸入氣缸燃燒作功。 當汽油泵泵人供油系統的燃油增多，油路中的油壓升高時，油壓調節器將自動調節燃油 系統壓力。保證供給噴油器的油壓基本不變。供油系統過剩的燃油由回油管流回油箱。電動汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經汽油濾清器過濾，再經油壓調節器調節油壓，使油路 中的油壓高于進氣管負壓 300KPa 左右，最后經燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器根據 電控單元 ECU 的指令將汽油適時噴在節氣門附近。安裝油壓表安裝油壓表時，先將燃油系統卸壓，起動發動機，拔下電動汽油泵繼電器或電源插頭。 待發動機熄火后，再起動發動機2-3 次，即可釋放燃油壓力！