2022款 1.5T?奔馳C級(進口)?自動版?4座空間舒適嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），指導價為34.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級(進口)車尾看上去十分精美，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級(進口)內飾呈現出沉穩(wěn)的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳C級的大燈遠近光燈均為LED光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。配置方面，奔馳C級搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 1.5T?奔馳C級(進口)?自動版?4座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 C 200 轎跑車針對空間的看法吧：網友@軒轅麒麟說道：“首先，奔馳的細節(jié)設計是真的，座椅是電動的，熄火的時候會自動歸位，打開車門，自動雨刮，擋風玻璃上的簽名已經告訴你了。”

網友@ysdlele說道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設計奔馳的雙門跑車。”

網友@yibo1019說道：“避震調校的還是比較舒適的，過減速帶也還行不是那么顛，高速過彎的側傾也抑制的不錯，應該是車身相對普通C來說要低一點 的關系。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）