領(lǐng)克03?2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝底盤怎么樣?領(lǐng)克03購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配）。

　　領(lǐng)克03車頭看上去頗具青春的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　領(lǐng)克03車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。排氣布局采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，極具戰(zhàn)斗氣息，看上去就不好惹。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　領(lǐng)克03配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克03的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有時(shí)尚范。領(lǐng)克03的車側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

領(lǐng)克03?2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2.0自標(biāo)小淫馬說(shuō)道：“首先動(dòng)力足，動(dòng)力反饋快，給油就提速，滿滿的推背感。變道有并線輔助，急速有主動(dòng)剎車，高速有定速巡航。整體感受開(kāi)車不累。”

網(wǎng)友@ht139139說(shuō)道：“操控怎么說(shuō)呢，反正我是很滿意，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，非常挺好的一款車。這輛車的NVH的控制也很不錯(cuò)，整個(gè)胎噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很出色，特別是在比較高速的巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常的輕，聽(tīng)起來(lái)很舒服。舒適模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)手感馬上會(huì)變得沉一些，駕駛樂(lè)趣也就跟隨上來(lái)了，整體給我的操控感覺(jué)就是比較的容易上手，而且還有一些輔助配置確實(shí)也比較的豐富，這車開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很呆板的感覺(jué)，挺有樂(lè)趣的。”

網(wǎng)友@0902寶來(lái)說(shuō)道：“動(dòng)力我雖然沒(méi)有選擇254高功率，但是我感覺(jué)2.0T低功率對(duì)于日常行駛還是足夠的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也有考慮過(guò)要不要買254高功率，但是我試駕對(duì)比了一下感覺(jué)其實(shí)也沒(méi)什么太大的區(qū)別。可能是主要區(qū)別在了高速表現(xiàn)上吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)190匹已經(jīng)是完全夠用了。起步的時(shí)候推背感還是有一點(diǎn)的，不過(guò)肯定沒(méi)有254強(qiáng)烈（誰(shuí)開(kāi)車會(huì)天天感受這個(gè)呢）。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）