2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版?榮威i6 MAX新能源動力強不強?榮威i6 MAX新能源購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配），指導價為14.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現出質樸的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　榮威i6 MAX新能源車尾看起來非常簡樸，尾燈呈現出典雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　榮威i6 MAX新能源內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續航里程70km。

　　這款車匹配10擋機械式自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，榮威i6 MAX新能源配備了前排側氣囊、胎壓顯示、遠程啟動、360度全景影像等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。榮威i6 MAX新能源的車尾采用了較為簡約的造型設計，干凈的設計看著相當舒服。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版?榮威i6 MAX新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版針對動力底盤的看法吧：網友@QDII198說道：“操控好評！原廠米其林，esp可全關，比老的好太多了，偏甩，推頭完就甩，平時大家還是開著esp吧哈哈哈，是真的愛甩轉向手感很nice，極限狀態下不會跟大眾一樣突然變輕，日常開著也不累，底盤過坑還是慢點，容易拖地”

網友@gggggc說道：“方向操控輕松順暢，至于剎車還不太習慣可能是根據個人駕駛有關”

網友@果汁分你一半說道：“動力還可以，起步速度真是快， 提速也不錯，切換到發動機后更是動力強勁，跑高速的時候動力也可以源源不斷的輸出，基本上沒啥問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）