2019款混動(dòng)?榮威RX5新能源?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎?榮威RX5新能源購車手冊(cè)

2023-10-17 17:16:32 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2019款?混動(dòng)?榮威RX5新能源自動(dòng)版購車手冊(cè)
外觀	2019款?榮威RX5新能源外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?榮威RX5新能源內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
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　　在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　榮威RX5新能源車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率76馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，榮威RX5新能源配備了藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、陡坡緩降、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。榮威RX5新能源的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款混動(dòng)?榮威RX5新能源?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tianyilouti說道：“油電混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力肯定是比汽油車好很多了，尤其是起步的時(shí)候，比汽油車要快，加速的時(shí)候動(dòng)力也是很直接的就上去了。而且這車動(dòng)力不僅快，就是開起來的動(dòng)力也是很平穩(wěn)的，油電之間切換的時(shí)候也很平順，急踩油門推背感也是很明顯的。”

網(wǎng)友@xldcc說道：“剎車不是很線性，初段有點(diǎn)敏感也可能是動(dòng)能回收的原因，踩到中段會(huì)有剎車的感覺，有些情況松開油門會(huì)有強(qiáng)烈的沖擊感。”

網(wǎng)友@jilijingang說道：“榮威、比亞迪都是國產(chǎn)混動(dòng)車型的標(biāo)桿，值得信賴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）