北京EX3?2019款 R600 勁潮版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?北京EX3購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款小型SUV，北京EX3（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　北京EX3車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　北京EX3車尾給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　北京EX3內(nèi)飾顯得非常素凈，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　北京EX3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程501kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，北京EX3的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看著非常干凈利落。功能配置方面，北京EX3配備了前排側(cè)氣囊、360度全景影像、剎車輔助、前排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

北京EX3?2019款 R600 勁潮版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 R600 勁潮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@reserved114說(shuō)道：“中度的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中。主要是不滿。1、剎車太軟了，總感覺(jué)停不下來(lái)，車速不敢超過(guò)70，踩上去跟踩棉花似的， S檔肯定會(huì)撞到前面，所以為了安全起見(jiàn)，他把車開(kāi)的很遠(yuǎn)。適應(yīng)了這股力量以后，我又開(kāi)了一輛阿特茲和C200，一踩就是頓頭.....一點(diǎn)都不滿意。而且和同事聊天的時(shí)候，她的EU5也停不下來(lái)。所以大家在路上看見(jiàn)北汽新能源的車開(kāi)得很慢，請(qǐng)理解因?yàn)楹芸赡芩桓议_(kāi)得太快。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分，因?yàn)橐咔榈脑颍@輛車在2020年的時(shí)候并沒(méi)有怎么跑，所以一年多的時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)是5500公里了，從3500公里開(kāi)始，方向盤發(fā)出了金屬摩擦的聲音。到了這個(gè)時(shí)候，異響越來(lái)越大，除了金屬的拉長(zhǎng)和嘎吱嘎吱的聲音外，4S的檢查結(jié)果顯示，這只是一種偶然現(xiàn)象，用墊片固定就行了，但是他們沒(méi)有備用的零件，只能等通知了。給其他店打電話，也是一樣，他們也不知道什么時(shí)候會(huì)有貨。我一直開(kāi)得很慢，生怕有一天會(huì)出問(wèn)題，撞到馬路牙子上。和出租車司機(jī)聊了幾句，發(fā)現(xiàn)這不是偶然，至少有一半的出租車都換了方向。還有很多奇怪的聲音。這可是一筆不小的數(shù)目。而且，從EU260開(kāi)始，他們就沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題？！加個(gè)墊子就完事了？”

網(wǎng)友@gu88說(shuō)道：“女司機(jī)，不追求極致駕駛，也不飆車，我覺(jué)得夠用”

網(wǎng)友@lhzxkhb說(shuō)道：“指哪打哪基本沒(méi)有空位，女生開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，老少皆宜”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）