自動(dòng)版?風(fēng)行T5 EVO動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?風(fēng)行T5 EVO購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行T5 EVO（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行T5 EVO直瀑式中網(wǎng)采用鍍鉻飾物修飾，極具視覺(jué)沖擊力，加上年輕的前臉，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　風(fēng)行T5 EVO車尾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，采用了運(yùn)動(dòng)的線條，輔以飾條，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。排氣管運(yùn)用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，光是這造型就能讓人感受到它不俗的性能。

　　風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并采用銀色飾板修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　風(fēng)行T5 EVO配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，接下來(lái)看下配置，風(fēng)行T5 EVO標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。風(fēng)行T5 EVO的車側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

自動(dòng)版?風(fēng)行T5 EVO動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5TD DCT鉆石版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfdsfdsfdsa說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，升降檔也比較順暢，開(kāi)起來(lái)也比較輕松。”

網(wǎng)友@mmtsky348說(shuō)道：“方向盤一般，我個(gè)人不太敏感，感覺(jué)不是很好，手感還不錯(cuò)。因?yàn)榈妆P很高，通過(guò)性也很好，顛簸也不大，熟悉了車子之后，配合起來(lái)還是很默契的。”

網(wǎng)友@mldanga說(shuō)道：“1.5 T的動(dòng)力并不差，加速超車完全沒(méi)問(wèn)題，而且還有三種運(yùn)動(dòng)模式，切換起來(lái)非常方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）