2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)?秦Pro新能源油耗高不高?秦Pro新能源購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2019款?秦Pro新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?秦Pro新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?秦Pro新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?秦Pro新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?秦Pro新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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毫無疑問,緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度,車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈,而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解,這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.99萬元的車型,秦Pro新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
該車尺寸4765/1837/1515mm,軸距2718mm,車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。
這款車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。
秦Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
秦Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。
秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程420km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,秦Pro新能源的車尾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看著還是非常賞心悅目的。此外,秦Pro新能源配備了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)?秦Pro新能源油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@yhw8718050說道:“這輛車的油耗很低,從買車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年了,每百公里的油耗是四升,如果是在高速上,每百公里的油耗是三升。”
網(wǎng)友@hall74020說道:“買車不需要等,整個(gè)過程很順利,不用擔(dān)心后期的維護(hù)和維護(hù),只需要打個(gè)電話,有事就把車放在那里,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。”
網(wǎng)友@hggjjhkjyd說道:“維修了一次,沒花多少錢,經(jīng)過了解,這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用并不高,維修費(fèi)用也很公道,我覺得這輛車挺適合家用的,有需要的朋友可以參考一下。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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