2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)?秦Pro新能源油耗高不高?秦Pro新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　毫無疑問，緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.99萬元的車型，秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　這款車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　秦Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程420km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，秦Pro新能源的車尾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看著還是非常賞心悅目的。此外，秦Pro新能源配備了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)?秦Pro新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EV500 開發(fā)者版入門級(jí)針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@yhw8718050說道：“這輛車的油耗很低，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年了，每百公里的油耗是四升，如果是在高速上，每百公里的油耗是三升。”

網(wǎng)友@hall74020說道：“買車不需要等，整個(gè)過程很順利，不用擔(dān)心后期的維護(hù)和維護(hù)，只需要打個(gè)電話，有事就把車放在那里，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@hggjjhkjyd說道：“維修了一次，沒花多少錢，經(jīng)過了解，這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，維修費(fèi)用也很公道，我覺得這輛車挺適合家用的，有需要的朋友可以參考一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）