2018款 Cayenne?自動版底盤扎實嗎?Cayenne購車手冊

　　眾所周知，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天介紹的這款Cayenne（詢底價|查參配），指導價為115.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　Cayenne前臉呈現出高貴的設計風格，搭配三段式格柵，使車頭設計看起來較為豪華。

　　Cayenne車尾看起來頗具精細的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　Cayenne內飾造型走了大方路線，對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　Cayenne配備了2.9T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，Cayenne搭載了后排側隱私玻璃、主動閉合式進氣格柵、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、負離子發生器等配置。Cayenne標配的為可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 Cayenne?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 S 2.9T針對動力底盤的看法吧：網友@pguy說道：“之前的奔馳e1.8t的很肉，卡宴真的快太多了。”

網友@小誠說道：“畢竟不是專業試車人員，很難精確描述操控如何，只知道卡宴的底盤十分的硬朗，重心這么高的SUV，開上去的感覺就跟轎車差不多，行駛質感就一個“爽”字可以形容，做駕駛員不再是個苦差，人車合一的駕駛感覺充滿樂趣，讓人上癮。”

網友@king00000000說道：“指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來秒成渣底盤及懸架:選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）