奔馳E級?2.0T動力強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉看上去頗具莊重的感覺，配合五邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，搭配銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。同時，采用了豪華的尾燈設(shè)計，內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，并采用了銀色飾條進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的前臉造型十分大氣，穩(wěn)重中透著大方。奔馳E級標配了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳E級?2.0T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@michaelrose說道：“6.9秒的動力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰會拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時候也會感覺到壓力，但并不強烈。”

網(wǎng)友@hongbo2010說道：“操控方面，我要求不高，但剎車方面，我得告訴你，這是一個很實用的女司機。一個不小心剎車，猝不及防，猝不及防？我心疼剎車片？雖然剎車把我嚇了一跳，但是這輛車的安全性還是很高的，沒白花，對于一個三十歲以下的女人來說，這輛車已經(jīng)超出了我的預期，但是保命要緊？豪華型360，這個對于女司機來說真的很重要！”

網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）